阿蛮评车：外面还在下暴雨 我猜你命里缺个指挥官

当你还在对着郝云的那句“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河。”无病呻吟时，一场北京的大雨，给了你机会。

在奥迪CEO的宫斗大剧里 唯一不变的是干掉特斯拉和上汽奥迪？

CEO争夺战中，什么变，什么不变？

四款车扛销量，广汽三菱或许还有更多厚积薄发空间

这四款涵盖都市座驾、越野、新能源不同细分市场的车型，却在各自领域里扛起了“挑衅”同级的实力。

求生第一期：上半年衰退7% 保时捷靠Macan中国首发回春？

如果可能，我会尽力写下去，看看厂商们的重磅车型推出，能不能实现救主的目的。

10年后的车子也不过长这样 名爵轿跑车2020年量产 百公里加速4秒

新车定位一款两门四座GT跑车，基于上汽集团全新的纯电动模块化平台打造，最大续航里程或将超过500公里。

上汽奥迪生米煮成了熟饭，将创新营销模式

仿照斯柯达，上汽大众成立了奥迪品牌事业部，奥迪在中国市场生产和销售另一条战线已经不可逆转。

都在担心福特销量的下跌 福特表示：不怕，我还有新款福睿斯

正在经历阵痛的长安福特，1.0T三缸的福睿斯或许是它的一个新增长点

5.98万起售 奇瑞小蚂蚁400上市 这个虫虫小车亮点好多

7月24日，奇瑞eQ小蚂蚁 400上市，共推出4款车型，其中2座版和4座版各2款，官方指导价为13.41-14.41万元，全国统一补贴后售价为5.98-6.98万元。

腾势500：这可能是一台续航表现最真实 处境却最尴尬的电动车

每次提到腾势或腾势500，我第一感受和最大的感受都是“尴尬”。但请注意，并非我乱贴标签，“尴尬”二字出自腾势CEO严琛。

阿蛮评车：对你大喊Pick Me 一看是奇骏好兄弟 雷诺科雷傲买到即赚到

东风雷诺科雷傲兼具法式浪漫情调与日式的实用主义，是一辆仅看销量你可能与之擦肩而过的好车。

领克03全系搭载目前谁都没玩明白的三缸机 我不禁为它捏了把汗

没有看错，全系三缸发动机，这个消息确实有点猛，宛如“安比”台风，来的异常猛烈。

中国版新款现代途胜比美国版好一大截 除了那个我不敢看的外观

其实，3月份纽约车展看完美国版的新款途胜，我差不多就对这车失望了。

看完快上市的丰田最贵的跑车Supra之后 丰田被宝马忽悠了？

丰田Supra和宝马全新Z4的血统如此接近，那这场合作中，谁占便宜了？

先不着急买凯美瑞混动 它可能是史上最漂亮、动力最强的法系车

2018年是合资车企重点突破的1年，除标致（508和5008插电式混动版）在新能源领域不断发展以外，东风日产（纯电动版轩逸）、长安福特（蒙迪欧Energi）、上汽通用（别克VELITE 6）都在新能源领域不断涉足。

被冷落的豪华车Genesis G70

Genesis汽车广受业界好评，但由于供应商和品牌知名度问题，它的销量遇冷，很难与同等级的豪华车竞争。

用富士康模式告别上汽大众模式 当北汽/滴滴/奇点抱紧麦格纳

市场换技术失败，中国汽车转型，一种新的模式，正在破茧而出。

这款车比KX3要帅一百倍 起亚却不打算引入国内 原因竟是这样

由于价格、政策等一系列原因，Niro混合动力版销量平平，从而影响了起亚对于Niro EV的信心，暂缓了该车型的入华脚步。

都知道JEEP指挥官上市价格会比大指挥官低 想不到会低这么多

针对JEEP大指挥官目前的市场表现，JEEP为抢占更多的市场，推出了五座版本车型指挥官，都知道五座相较于七座会相对便宜一些，但不知道全新指挥官为什么会便宜这么多

合资车们又发现了新机会 比如价格比国产SUV还低的起亚奕跑

2018年，我们见到了合资品牌扎堆推出小型SUV，而现在，又有一个新风口，就是尺寸再小一号的SUV。

什么叫优秀？就是哪怕用2.0T四缸也敢卖80万的奔驰新款S级

就算奔驰S级准备用2.0T四缸发动机，价格不怎么降，它还依然是款很棒的车。