大灯比肩奥迪 座椅让你臀不累腰更好 荣威i5技术解析

很多女人不理解，为什么很多男人下班开车回家，坐在车里发呆也不愿意马上上楼回家，其实你不懂，推开车门你就是柴米油盐、是父亲、是儿子、是老公，唯独不是你自己；在车上，一个人在车上想静静，抽颗烟，这个躯体属于自己。

我也喜欢这样，但是在公司坐一天本来就很累，开一个小时车回家再坐在车里发会儿呆，就感到腰酸背痛，脑袋里“GK5的座椅还是不如家里的沙发舒服”的呼唤才迫使我推开车门，这个时候我会想：要是我车的座椅像沙发一样舒服，那我还能多待会儿。

荣威i系列的全新力作荣威i5似乎察觉到了男人们的普遍想法，所以在座椅上可以说是大做文章，谁说座椅舒服的只有日产和奔驰？荣威i5不服。

荣威i5搭载零重力豪华美臀座椅和豪车级高性能LED灯组，集舒适、安全、体面为一体，搭配含有丰富科技与人性化配置的内外饰，为消费者打造全新高能、一步到位的理想座驾。

荣威i5零重力豪华美臀座椅解读：

很多人不理解荣威喜欢把它车型的大灯和座椅单独拿出来说事儿，一旦你见识过了其实你也会理解的，因为荣威i5的大灯和座椅可以说是大有来头。

首先来说座椅，荣威i5主/副驾均为电动座椅，主驾座椅拥有电动6向调节，副驾座椅拥有电动4向调节，还带有座椅加热功能，够厚道了吧。

后排中央位置拥有独立可调节头枕，坐在后排中间也不至于那么难受了，冬天还可以提前通过手机APP远程控制座椅加热功能，上车就能感受到屁股的温暖，多贴心。

荣威i5通过对亚洲人体型的深入研究，创新采用零重力发泡技术，融入独有零重力填充层，打造荣威i5零重力豪华美臀座椅，比肩豪华车的超高侧翼，达到了105mm，为身体两侧提供均匀贴合支撑，牢牢把你包裹在座椅内。

零污染高档超纤皮面料，拥有优异的耐磨性、透气性和耐久性，坐垫和靠背中创新填充同级独有的20mm零重力填充层，实现人体压力均匀分布，大大缓解驾乘疲劳感。

荣威i5零重力豪华美臀座椅还选用高强度骨架平台设计，通过C-NCAP五星级标准防鞭打要求；40公斤行李箱冲击试验；安全带固定强度达到16200N+20倍自重；碰撞30倍重力加速度要求；头枕静强度373Nm；前排座椅骨架极限载荷2500Nm等超过80种标准考核，各种极限工况，全方位保证安全。

对比朗逸、帝豪GL、轩逸等车型，荣威i5的靠背和座垫都大面积采用零重力填充，更柔软舒适，长途、短途都能拥有最佳体验。

荣威i5极致灯光科技解读：

说道大灯很多人首先会想到奥迪，奥迪灯厂之称绝非浪得虚名，确实在灯光方面奥迪很牛，不过荣威i5同样十分出色，远超同级别竞品，丝毫不逊色于奥迪。

i5搭载的LED大灯，日行灯造型与悬浮展翼宽体格栅融为一体，增强车头的整体性和辨识度，远光照射距离达300米，是卤素灯的3倍，照射亮度为卤素灯的2倍，穿透性更强，自动大灯开启可降低约18%的交通事故率。

当光线传感器检测到外界环境光偏暗时，荣威i5前大灯会自动亮起。自适应远近光：当车速高于40km/h时，在50-100米距离内自动完成远近光灯切换。

在前照灯打开且车速低于40km/h的情况下，驾驶者打方向盘且转角大于45°或打开转向灯时，荣威i5会自动打开气候灯，照亮弯路盲区，提高行车安全；当荣威i5车速高于50km/h，且发生紧急制动时，会自动开启紧急制动灯，对后面的车辆提供警示。

尾灯与前脸相呼应，拉宽了整车的横向视觉比例。值得一提的是，荣威i5配备了豪华车才有的自适应远近光、全气候车灯、紧急制动灯等，配置及功能遥遥领先朗逸、英朗等竞品合资车型，充分满足用户超前的科技需求与体验。

总结：荣威i5作为一款经济型家用轿车，有着极高的性价比，尤其是大灯和内饰方面可以说做到了极致，整车除了外形设计年轻动感之外，在舒适性方面也做的非常出色，跟竞品相比有着不小的优势，也是10万左右家用轿车的不错选择之一。