黄金9月不是吹的 别克销量环比大增13.3% 三缸英朗热卖3万辆

国庆假期刚过，各大车企相继公布9月份的销量报告。继东风日产、本田、丰田等品牌发布销量数据后，上汽通用汽车别克在最近也发布了9月产销快报。

我们从上汽通用官方获悉，别克品牌在9月份共销售102331辆新车，环比增长13.3%；其中，中高端车型同比增长4.7%，销量占比达50.8%。

先来看看轿车市场。作为别克的销量担当车型，英朗销量29746辆，环比增长27%，创去年上市以来单月销量新高。可以看出来英朗已经走出三缸机的阴霾，重回轿车第一阵营。

在A+级车市场，别克威朗也有足够的话语权，9月份威朗销量达到18462辆，环比增长20.2%。

而在其它轿车产品方面，君威和君越这两兄弟贡献也不小，两款车9月份销量达到16119辆，光是全新一代君威单月销量就已破万，1-9月累计销量同比增长了46.5%。

SUV车型也是别克销量增长的主要动力来源，别克的头牌昂科威在9月份卖出了16274辆，1-9月份累计销量达到162775辆，继续领跑中型SUV市场。

在MPV市场，别克GL8在同级车型中一直处于领先地位，9月别克GL8系列销量11971辆，1-9月销量110846辆。

在20万元的MPV市场，别克GL8占据了接近40%份额，而在30多万MPV市场，市场份额更是高达61%，表现非常出色。

对比之下，另外一款MPV别克GL6的销量略显寒酸，9月销量3939辆。

9月份，别克在国内累计销量突破1000万辆，在中国，这是除了强势的大众以外，目前第二个累计销量突破千万台的汽车品牌。

年内，别克相继发布了英朗、阅朗、威朗以及GL6的2019款车型等多款车型，此外昂科雷Avenir、VELITE 6以及一款全新紧凑级SUV也会和大家见面。别克的产品阵容在不断丰富，现有车型更新换代的步伐也在加快，提升了其旗下产品在同级车型中的竞争力。

可以说，黄金9月，别克车型在销量上和产品力提升上捷报不断，不过别克品牌在9月份也深陷麻烦之中。

就在9月份上汽通用召回别克、雪佛兰，凯迪拉克等，共计330多万台，其中光是别克品牌就累计召回约250万台。包含昂科威（从15款到19款）、威朗、velite5、新君威、新英朗（15-17款）都在召回之内。

召回的原因是，所涉及车辆配备的前悬架下控制臂衬套不合格，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。

写在最后

从9月份销量数据上来看，上汽通用别克销量还是较为令人满意的。随着销量的增长，中国市场在别克全球范围内的地位也越发重要。

但是品牌的发展不仅仅要只关注销量，更要在产品细节上严格把关才好。希望别克能够妥善并及时处理这批召回车型，这样才不辜负1000万用户的信赖，对吗？