这款车每次一换代 奥迪A4就要大降价 全新宝马3系会有多强?
2019年,让人期待的豪华车里,无疑最亮眼的就是宝马3系的换代。
2019年,让人期待的豪华车里,无疑最亮眼的就是宝马3系的换代。
2018纽约车展上,凯迪拉克发布全新紧凑型SUV--XT4,年内国产上市。令人惊讶的是,这台美系豪华SUV,竟然模仿起了哈弗......
上周大众的SUV发了疯,一次更新了4款,而这一周,长安也给自主品牌挣了脸面,全新逸动家族2款新车迎来更新。
“旧瓶装新酒”的如意算盘没打成,日产反倒让“蓝鸟”旗舰晚节不保。
起亚新K9将在纽约车展上亮相,在中国大家都瞧不起的它,在海外却是奥迪A8的对手
没想到,雪佛兰旗下目前销量最大的车型,忽然换装了1.0T三缸发动机,售价10.49-11.49万,是试水还是迎合政策?
车型细分越来越多,销量却越来越差。起亚索兰托的问题不仅在于“直面冲突”的终端定价,进口小众附属下的产品质量以及实用性都存在问题;即便家族内销量称王,也难以掩盖整体销售态势低迷的尴尬局面。
二十多万买辆路虎,到底靠谱不靠谱
哈弗家族枝繁叶茂的H产品序列在去年遍地花开,衍生出来的M系更运动。小改款后换装7速双离合变速箱进一步提升产品力,而增配后的车型无疑是10万售价区间兼具家用与运动性的理想备选。
斯汀格是进口起亚为拓展车型细分儿决意引进入华的全新车型,有的放矢地选择2.0T走量本无错,“亏本儿”卖车也不乏诚意。无奈口碑崩盘、市场遭侵吞。寒冬已过,起亚似乎却很难回暖。
新款汉兰达于3月初上市,取消了原先的3.5排量车型,并且重新设计了车头,配置上也有所提升。
2017年5月上市的吉利远景X1截至2017年末取得2.18万的销售成绩。对于定位相对小众的青年一代消费群体来说,小型SUV7个月破两万销售成绩值得一说。更广维度来讲,年轻人愿意选择这样一款精品小车通勤代步,是用车理念的更新于消费观念的进步。远景X1在细分市场,就同它的潜在客户一样,活力无限。
一周车事盘点又和大家见面了,就让消晓君带你浏览一周最有趣、最重磅的汽车新闻。
暴风骤雨的315晚会终于完事了,那些没上榜的企业和品牌都松了一口气。
其实全新奥迪A8L的亮点还有很多,有待阿蛮去发掘,如果你想更多的了解这款车,还是到店里自己去好好感受它的魅力吧。
识时务者为俊杰,一味偏执也许会打造出精良的工艺品;但投其所好有的放矢所制造出来的才是普世的工业品。过分极端的LS显然不能满足老板们的首选,雷克萨斯LS的存在意义也许就是炫耀品牌造车功力,尽管真实实力也没有那么玄乎。
雷诺Espace一拖再拖上市、逆势而上反倒弄巧成拙,对冲风口浪尖。用车观念日渐成熟的眼下中国市场对于车辆的耐久性看重程度更高;对于全新车型的考核检验期限也一再延长,雷诺Espace在诸多硬伤并存且难以动摇竞品市场根基的前提下,高昂无优惠的终端销售策略无疑是雪上加霜。
曾经温润如玉,如谦谦君子般的雷克萨斯哪儿去了?雷克萨斯GS杀马特般的造型设计只是雷克萨斯“车”设崩塌的一个缩影。不根据中国市场实际情况灵活调整销售策略的结局就是份额一步步被蚕食。GS或将停产的事实,又是多少雷车未来的预兆呢?
最近,哈弗又被推上了风口浪尖。