阿蛮评车：三菱设计师走错片场？新款汉兰达前脸大变样还加价3万！

 

其实年轻人在选车的问题上远比我们想象的要保守，如果想在20多万的价位中选择一款SUV，那么有群众基础的汉兰达一定会出现在备选名单里。

 

新款汉兰达于3月初上市，取消了原先的3.5排量车型，并且重新设计了车头，配置上也有所提升。

 

内饰变化不大，第三排空间仍是标杆

 

 

这次汉兰达的改款主要集中在前脸上，相比老款的小嘴巴，新款增加了多条镀铬饰条，整体看上去更加美式。

 

车身尺寸4890x1925x1715mm，由于车头造型的改变，车长增加了35mm，轴距2790mm。

 

 

外观配置上唯一的不足之处在于除了顶配车型才有LED大灯以外，其余全是带透镜的卤素大灯，在这个全民玩灯的时代未免有些落伍。

 

新款汉兰达的内饰依然那么“丰田”，除了中控屏升级到10.1寸以外几乎没有其它变化。

 

 

值得一提的是，该车配备的高德地图无论是在操作上还是体验上都完爆原厂，对比之下让原厂GPS导航系统看起来简直就是弱智。

 

安全配置方面，汉兰达全系标配车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、下坡辅助、驾驶员膝部气囊、前排侧气帘等配置。

 

配置上虽然不出彩，但能基本满足需求，遗憾的是胎压监测没有列为标配。

 

 

空间方面一直是日系车的强项，汉兰达在该级别中更是标杆，由于全部8款车型中有7款是7座车，那么第三排的空间就显得尤为重要。

 

虽然第三排头部比较局促，但好在第二排座椅可以前后移动，能为第三排腾出更多的腿部空间。

 

取消V6车型，四驱版占据全系一半

 

新款汉兰达全系搭载2.0T发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。

 

 

由于3.5 V6这款车只占汉兰达全系销量的2%，加之各方面原因影响，最终广丰决定取消这款3.5排量的车型。

 

6挡自动变速器能够继续服役是个不错的消息，和让人怀疑的双离合比起来要靠谱的多。

 

 

在全系8个车型中，四驱版本占据一半，其中四驱精英版售价25.88万，价格上还算合理。

 

这套四驱系统由中央多片离合器控制切换，前后轴动力可在100：0和50：50之间自动切换，驾驶员也可以通过手动开关锁定中央差速器。

 

汉兰达所有的对手都是矬子里拔大个

 

曾经有人问阿蛮：这个价位的7座SUV除了汉兰达还有别的可选么？

 

说实话这个问题确实有点难，同级别7座车是有一些，但能被提名的基本上都是矬子里拔大个。

 

 

可能途观L和冠道算一个，但这俩货一个EA888烧机油，一个地球梦机油增多，真是绝配，况且都是5座车，各方面都太不合适。

 

那么最合适恐怕要数锐界了：8个车款中有6个是7座，EcoBoost 2.0T发动机比汉兰达高出25马力，多媒体和便利性配置方面也更加丰富。

 

 

不足之处在于第三排空间不如汉兰达宽敞，头部、膝部都非常局促，成年人几乎没办法乘坐；但优点在于座椅舒适度上要好于汉兰达。

 

我们再来看看价格，锐界7座最低配要25.98万，还是两驱的，而汉兰达7座最低配版比前者还便宜了1000块钱，而且还是四驱。

 

不过话说回来，锐界外观更加硬朗锋利，能吸引更多年轻消费者，如果再引进北美版的锐界ST高性能版本的话，一定会杀出一片天。    

 

可能你会觉得汉兰达的动力不够强劲，或是内饰风格过于中年化，但那是因为它的主流消费群体不需要那些东西。

 

有时候汉兰达就像是我们的生活，没有那些花哨的零零碎碎，平平淡淡、简简单单、踏踏实实，小日子本该如此。