阿蛮评车：90后都能买的吉利远景X1 5万块就能选个自动挡

最后一批90后年满十八，长大成人后，也悄无声息地逐步向主流消费市场靠拢。而吉利远景X1作为一款入门级SUV，在“颜值”、“简约”、“潮流”、“交互”的设计构架元素下，提供给的就是拥有第一辆代步座驾的用车一族们最简单的快乐。

看起来动感的外观

首先，吉利远景X1是一辆看起来就动感年轻的小型SUV。打眼一看，车身整体的漆面鲜亮程度就和普通车不一样，以致于有一种争奇斗艳的妖娆之感。

年轻潮流不拘泥于条条框框，远景X1也非常迎合地做着“减法”。传统涟漪回字型中网是家族特征，必不可少；灵活的“减法”处理，精简复杂“回纹”条幅后的车头设计看起来更加清爽。

一台体型紧凑精致的小型SUV搭配黑色下包围，Cross风格呼之欲出。相比于传统两厢车而言，在保有这种精简干练风格的同时，也享受着相对而言高离地间隙（170毫米）所提供的便利，带你去更多想去的地方。

黑色护板既为远景X1平添野性，同时也一举两得地在车尾形成撞色对接效果。下部雾灯区配以镀铬装饰，视觉效果进一步提升。

旋风花瓣样式轮圈造型赋予15寸车轮不相符合的感官体验，虽然只有175毫米太宽整体感觉要更为显大。

坐进去活泼的内饰

这也许是为数不多可以用“活泼”加以形容的内饰。“西湖断桥”中控台线条似乎有些玄学一位，更多是设计层面的“加戏”，但能实实在在感受到可谓“欢脱”的内饰氛围。橙黑相间的拼色风格，搭配银色亚光饰板，再辅以方向盘前数显式仪表，满满的电子游戏风。而这，不正是容易引起年轻人先天共鸣的吗？

值得点赞的同样还有车辆的人机交互系统，不论是显示效果还是触控反馈包括运行流畅程度，对于用惯了个各种电子设备的新潮一族来说，绝对称职。

开起来顽皮的感觉

也许吉利远景X1会成为年轻人的第一辆座驾，关于它的所有用车体验会构成一个人用车生活的初始记忆。因此，吉利远景X1的设定就是绝对好开！这不是要求一辆车要有多汹涌澎湃的动力输出，但必须降挡够快，提速响应及时；这不苛求车辆极限多高，但必须可控性强、底盘扎实，可控性强；这也不需要车辆驾驶辅助设定多么纷繁复杂，但经济务实、省油环保。

以上要求，远景X1完全满足。1.3L自然吸气发动机搭配4速手自一体变速箱，最大功率65kW/88Ps（5600-6000rpm），峰值扭矩120N·m（4000-4600rpm）。车辆中低速区间起步轻快，方向盘轻重适中。底盘也是属于那种佛系居家中略带一丝运动意味，释放出来的部分路感对于驾驶初体验的年轻人来说刚好接受。既不会因为隔绝路感而致使驾驶员市区对路面感知的初始启蒙，又不会因毫无保留而过于直接粗暴地“教育”年轻人激情驾控本应有的模样。一切都是点到为止、刚刚好。

把驾驶交给年轻人

2017年5月上市的吉利远景X1截至2017年末取得2.18万的销售成绩。对于定位相对小众的青年一代消费群体来说，小型SUV7个月破两万销售成绩值得一说。更广维度来讲，年轻人愿意选择这样一款精品小车通勤代步，是用车理念的更新于消费观念的进步。远景X1在细分市场，就同它的潜在客户一样，活力无限。