困难时刻 特斯拉股东给蔚来汽车带来曙光 李斌还敢嘲笑加州温室的花朵吗
说实话,在信任危机面前,如果不是有特斯拉股东做背书,蔚来汽车还真不知道会跌到什么时候。此番借特斯拉股东迎来股价上涨,希望李斌能借着东风,尽快带领蔚来汽车走出当前困境。
说实话,在信任危机面前,如果不是有特斯拉股东做背书,蔚来汽车还真不知道会跌到什么时候。此番借特斯拉股东迎来股价上涨,希望李斌能借着东风,尽快带领蔚来汽车走出当前困境。
作为一家成立不久的企业,宝沃汽车通过一系列举措展示出了自身不俗的实力。但在“新四化”的大背景下,宝沃汽车想要获得更大的发展,还需要投入更多的资金。
鉴于“排放门”的影响依旧未消除,大众集团很可能加速电动化行程,以此来打造全新形象。近来大众不断曝光其电气化计划,可视为一种信号。
电动车半路没电,在高速上被货车追尾酿成惨剧,说明电动车的行驶里程焦虑仍在,出远门还是开燃油汽车更靠谱。但是,这也不是说电动车不能开了。
作为一个新物种,荣威Marvel X不仅有上汽做背书,量产交付没有问题,而且有着卓越的产品性能和独一无二的用户服务体验,这对消费而言,将是巨大的诱惑。
1元收购一汽华利后,迟迟没有量产车型的拜腾将迎来巨大的考验。在风险和机遇面前,拜腾的每一步都必须小心谨慎,一旦一招出错,很可能满盘皆输。
尽管北汽新能源存在诸多弊病,但从长远看,如果其能够坚持产品结构改革,不断推陈出新,还是具备市值增长的潜力。毕竟新能源汽车是未来的发展方向,投资者整体是看好的。
虽然铁牛集团董事长应建仁的表态很美好,但实际上,众泰布局网约车市场,很可能是醉翁之意不在酒。
向来以傲慢闻名的法国人,在标致和雪铁龙两大品牌销量下滑后,对中国市场展示出了极为示好的态度,相信未来的DS 7插电式混动版也会主动讨好中国消费者。
根据大众的电动汽车规划,这款基于大众I.D. 概念车打造的“平价”电动汽车,有望于2020年引入国内。届时,如果该车以20万元的价格在国内起售,并不能说是平价。
在A股上市后,北汽新能源的现状将大为改观,其在新能源领域长期以来的优异表现和对于未来的努力探索,将给市场带来极大的信心,从而能获得大量资金注入,以保证自身的可持续发展。
相比目前的卡罗拉双擎,卡罗拉PHEV综合油耗最低为1.3L/100km,经济性更好。但这,并不是卡罗拉PHEV的最大亮点,它的最大亮点是没电的时候也很省油。
从法雷奥48V电机搭载在燃油车和微型纯电动汽车上的表现来看,节能、可靠和低成本,使其性价比极其突出。这种情况下,长安和吉利对其着迷,自是理所当然。
虽然从曝光的价格来看,相比燃油版车型,途观L PHEV并不算便宜。但考虑到该车的油耗更低,而且不受限购政策影响,老途观用户买它也算是不错的选择了。
在微型电动汽车的竞争中,价格是很重要的一部分。宝骏E200放弃更高续航里程,选择相比对手更低的售价,无疑是看重了这一点。
荣威Marvel X作为全新物种,凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域最先进的技术,有着卓越的产品性能和独一无二的用户服务体验,在汽车电动化、智能化、网联化的发展大潮中,势必给传统豪华汽车带来前所未有的冲击。
作为东风汽车的技术研发部门,东风技术中心紧密围绕汽车行业“新五化”发展趋势,不断解锁黑科技,为东风自主产品的发展提供强力支撑。
在老对手奔驰发布了很保守的EQC后,宝马带着极为前卫的BMW Vision iNEXT开启了环球宣传之旅。作为一辆概念车,它展示了各种酷炫设计。
从当前的命名来看,长安CS15EV 400的最大续航里程将在400km以上,综合工况续航里程也将在350km以上,相比现款车型大幅提升。
盛宝银行在金融的专业性和IT的智能性、安全性上都处于世界领先水平,借助这一优势,吉利可以快速布局海外汽车金融,继而打造出专业、智能、安全的全球汽车金融生态。