北汽EX3量产车要在广州车展狂赚订单？不，它更想要高级感

EC系列拿下10月份的销量王座后，即将到来的广州车展上，北汽新能源还要努力展示自己，把当初快速发展时留下的“低价”标签撕掉。

奇瑞EXEED踏上“星途”，向自主高端品牌进发，但别着急到欧洲去

官方透露，EXEED星途首款量产车型将于明年年初推出，将成为中国汽车市场的自主高端领域的一股新势力。

携手成都十周年，一汽-大众交答卷：累计生产捷达、速腾超380万辆

回首过去，十年磨一剑，携手成都，一汽-大众交出了一份高品质答卷。展望未来，以成都分公司全新焊装车间落成为契机，一汽-大众还将不断提升工艺，打造高质量发展路线。

进博会真有看头：奥迪e-tron中国首秀，丰田、本田针锋相对

本次进博会，世界主流汽车厂商几乎无一缺席，不少车企高管甚至都亲临现场，比如福特CEO韩凯特，他表示，这展示了中国的开放姿态，对于福特的发展将大有裨益。

大众要花300亿欧元，造比特斯拉更好更便宜的汽车，希望别被打脸

大众集团雄心勃勃地表示，到2020年，他们将拥有与特斯拉一样优秀的电动汽车，并且价格只是特斯拉的一半。这在欧美市场或许能够实现，但在中国市场很可能食言。

盘点让你大呼过瘾的发布会：奔腾T77云南玩夜跑，名爵HS重庆领潮流

奔腾T77夜跑腾冲，名爵HS打卡重庆，奥迪Q5L寄情安龙，领克03浪迹日本，这些车企发布会让人惊艳又过瘾，你觉得广州车展能靓过它们吗？

福特汽车和通用汽车裁员，绝不是传统车企的世界末日

勇立潮头者，必须有改革的勇气和重组的决心。因此，类似于通用和福特这样的裁员还将不可避免，下一个可能是大众集团，也可能是丰田汽车，这都是为长远生存而必须付出的代价。

购置税有望再减半！但这不过是“打鸡血”，救市不能总靠它

从长远看，依赖“购置税减半”政策刺激销量增长，终究是给汽车市场“打鸡血”。

9.35万的江淮iEV7S，不仅有五大黑科技，还推出了现金大优惠

作为一款高性能纯电动SUV，江淮iEV7S补贴后售价仅为9.35万元，却拥有五大黑科技。

还是没干过美国！从谷歌独立出来的Waymo 率先实现自动驾驶车商用

Waymo开启自动驾驶付费运营，标志着其率先实现自动驾驶车商用，开了全球先河。

智能化时代，长城汽车的奋斗：让哈弗和WEY成为你的知心朋友

让哈弗成为车主知心朋友的同时，长城汽车还在积极打造更加懂你的WEY，全面迈向智能汽车时代。

一个坏消息 保时捷因瞒情不报被罚数亿元 可能会让你的Taycan迟到

如果保时捷坐实“限制发展和使用有助减少汽车尾气排放的技术”的罪名，将会被要求巨额罚款，再加上涉嫌违反信息披露原则被判处的4720万欧元罚款，其盈利状况将大受影响。

从奇瑞总经理转战福特中国CEO 陈安宁的烦恼 不只是扭转销量颓势

浮云一别后，流水十年间。再度回归福特汽车，陈安宁已经年近60，和他初入福特时的风华正茂已经大为不同。

活下去真难！卖完法拉利后 FCA要把零部件公司卖给美国人

从剥离掉法拉利业务到被传出要卖身给现代起亚汽车集团，从公布下个五年业务规划到如今抛售零部件公司，财务状况不理想的FCA一直在寻求“活下去”的方法。

车市寒冬之下 长安新能源做出大胆选择 宣布增资扩股不低于51%

长安新能源增资扩股图的不是当下，而是未来，是对于长远生存的一种思考。

补贴前售价40万以内的理想智造ONE 能逃得过蔚来ES8那些问题吗？

对于李想而言，2019年注定不是平凡的一年，因为他关于造车的所有承诺都将开始兑现。

惊艳云南的奔腾 除了10万起预售新物种T77 还说了哪些秘密

10月17日，七彩云南，梦幻腾冲，闪亮全城的奔腾，让我体验到了一种比狂欢Party更美妙的品牌发布会。

如何在SUV红海中致胜？深度解析长城汽车9月逆市大涨的秘密

多年屹立SUV领域不倒，长城汽车用自己的“聚焦战略”、匠心制造和主动补缺给自主品牌上了一课。

国内首例！宝马控股比例将达75% 华晨汽车恐沦为代工厂

由于众所周知的原因，在合资关系中，多数自主车企都处于弱势地位。在销量和生存压力之下，一旦自主车企就范，很多自主车企恐怕会沦为外资企业的代工厂。

吉利首款MPV命名嘉际 采用三缸机的它 预计比宋MAX更贵

作为吉利进军MVP领域的首款车型，嘉际延续了吉利新车型的高颜值外观。不过在自主车企都在颜值上下功夫的当下，嘉际的外观也说不上一枝独秀。