预计16.38万起售 领克02 PHEV年底前上市 博瑞GE表示很难受

如果领克02 PHEV上市后，全国补贴后统一售价真是16.38-19.38万元，恐怕会对博瑞GE PHEV造成冲击。因为目前博瑞GE PHEV的全国补贴后统一售价为16.68-19.98万元，两者将在同一价格市场竞争。

小鹏汽车估值高达250亿 想提车？不好意思 还要等！等！等！

小鹏G3由海马汽车代工，尾部会贴有海马汽车的标识，这对赶时尚、追潮流的年轻人而言，不是一个让人喜欢的消息，因为海马的品牌定位较低，很难托起年轻人对“高大上”的诉求。

蔚来汽车请注意！有人曝光了退订蔚来ES8创始版的三个原因

互联网出身的李斌应该明白，一个好的产品，不是以智能为噱头，而是靠极致体验征服用户。

保时捷新车叫Taycan 觉得特斯拉不够酷 它绝对能满足你

根据保时捷的规划，2019年前，要在美国安装至少500个快速充电站，这被认为是在为Taycan进军美国铺路，要和特斯拉Model S直接竞争。

新宋EV曝光 满是唐的味道 比亚迪大胆家族化也别让老百姓疲劳

在未来的发展中，比亚迪一定要根据市场的变化和消费者的需求，对“Dragon Face”进行创新和发展，打造出既有家族共性又显示自身个性的车型。

E周车评: 董明珠虚惊一场；蔚来抢盘特斯拉；哪吒八月要闹海

过去的一周，银隆新能源先是被查封然后又解封，董明珠虚惊一场；蔚来向特斯拉车主推销移动充电车，李斌提前宣战马斯克。

中汽中心和360集团干了一件事 黑客恨之入骨 车企欢欣鼓舞

汽车智能化、网络化的过程中，信息安全是一个非常重要的问题。如果缺乏这方面的研究和保护，黑客不仅可以剥夺消费者的车辆控制权，给其带来安全威胁和财产威胁；还可以获取车企的技术数据，给车企带来不可估量的损失。

长城不要面子了 WEY全国四地都有万元优惠 这是要血拼领克？

WEY P8大搞优惠这件事，摆明了长城的一个态度：市场面前，没有什么比活下去更重要，与其让P8揣着高端形象半死不活，还不如给它降点身价多些销量。

短短3年后 全球软包电池龙头卷土重来 比亚迪/宁德时代准备好了吗

当前，中国对外开放力度不断加大，国内市场环境日渐宽松，以LG化学为代表的国际电池企业加紧在华布局，肯定会给国内电池厂商带来更多竞争和压力。

5.98万起售 奇瑞小蚂蚁400上市 这个虫虫小车亮点好多

7月24日，奇瑞eQ小蚂蚁 400上市，共推出4款车型，其中2座版和4座版各2款，官方指导价为13.41-14.41万元，全国统一补贴后售价为5.98-6.98万元。

这款车比KX3要帅一百倍 起亚却不打算引入国内 原因竟是这样

由于价格、政策等一系列原因，Niro混合动力版销量平平，从而影响了起亚对于Niro EV的信心，暂缓了该车型的入华脚步。

说过的话要算数 今年下半年蔚来、威马、小鹏都有量产交付要兑现

当承载着造车梦想的PPT还没有完全落地时，希望我们的新势力们，别急着画新的大饼，先静下心来，踏踏实实把该做的做了。

因长城汽车而闻名 这家车企立志做全球第一 更名只是第一步

这个转变就是从变更企业名称开始，重新定位产品，打造全新品牌形象。这样，一来可以摘掉低速电动车的帽子，把重心向政策鼓励的乘用电动车领域转移；二来，可以充分应对低速电动车政策不明朗的情况。 

宝骏E200官图曝光 不只是熟悉的味道 要成功还得看售价

宝骏E200必须尽可能满足政策要求，取得一个相对较低的价格，凸显出自身超高的性价比，才能获得成功。

FF 91首台白车身下线 贾跃亭暂时敬了许家印一杯好酒

前两天许家印刚到美国视察了FF总部，贾跃亭这边就下线了FF 91首台白车身，等于是贾跃亭隔着大洋敬了许家印一杯好酒，这酒外的话是：怎么样，投资老弟我没错吧。

耍酷耍到天上去 阿斯顿·马丁这个车厉害了 约见美女绝不会迟到

Volante Vision概念飞行汽车，一方面可以改变交通的未来，减少城市的拥堵和污染；另一方面，可以为客户提供一个新的自由维度，让客户远离工作地点，享受更加美好的生活。

把烦恼留给你和特斯拉 Polestar2起售价或低于27万

对于消费者而言，Polestar 2拥有沃尔沃的品牌背书，Model 3具备特斯拉的优良品质，两者皆是高颜值、高性能的电动车代表，以后都国产化了，选择起来还真是个烦恼。

E周车评：马斯克啃煎饼火遍朋友圈；变身“老赖”比亚迪品牌受伤

过去的一周，汽车圈里，马斯克街头啃煎饼，许家印美国看超跑，比亚迪内部出李鬼，小鹏员工涉嫌窃密，可谓是精彩纷呈。

1亿欧元买来C罗 尤文图斯球迷乐了 菲亚特的工人却要罢工

根据菲亚特和克莱斯勒的教训，单单重视还是不够的，在汽车电动化、智能化的大势之下，FCA要主动跟上时代，积极推出与时代发展相吻合的产品，才能不被淘汰。

谋求主动转型 一汽、东风、长安共同注资成立出行公司

在汽车产业急剧变化的大背景下，以一汽为代表的国有企业主动联合、共谋未来，说明他们不再是被动的转变，而是在主动谋求转型了。这对于我国汽车行业的发展，是一个积极的信号。