新宋EV曝光 满是唐的味道 比亚迪大胆家族化也别让老百姓疲劳

6月末的“广告诈骗门”事件爆发后，比亚迪多少显得有些沉寂。

眼见吉利上市领克01 PHEV，造车新势力各种高调表态，比亚迪总算是有些动态了。

近日，一组比亚迪宋EV的实车谍照曝光，显示新车采用了最新Dragon Face家族化设计，颜值大幅提升；内饰整体风格类似全新一代唐，简约时尚。

作为现款车型的中期改款车型，新款宋EV给人最大的变化就是外观和内饰了。

新车采用了最新Dragon Face家族化设计：前脸方面，左右两侧狭长的的LED大灯组，搭配标志性的大嘴式进气格栅，视觉冲击力极强；车身侧面并无太大变化，只是线条感更强，更具力量感；尾部方面，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，造型十分饱满。

新车饰设计类似全新一代唐，简洁明朗。其中，超大中控屏和全液晶仪表盘十分抢眼，极具科技感；而左右两侧空调出风口，采用圆形设计，富有运动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1870/1700mm，轴距为2660mm，除了长度略有增加，宽度、高度和轴距均与现款车型保持一致；动力方面，新车依旧采用最大功率为218马力的驱动电机。

比亚迪新潮流 全新Dragon Face设计

早前，比亚迪的汽车产品造型颇具争议，被人指责是模仿丰田。其中，比亚迪的F3等车型，被指出模仿丰田花冠；速锐和G5，则被指出模仿卡罗拉。有人对此嘲笑说，比亚迪是丰田的跟屁虫。

然而，随着前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格的加盟，这一切成为过眼烟云，比亚迪有了自己的家族语言-“Dragon Face”。

2017年9月，比亚迪首款采用“Dragon Face”设计理念的车型宋MAX上市，中国龙式的高颜值造型大获成功，连续多个月销量过万。这让比亚迪信心大增，产品全线向新设计语言进发：2018年3月，比亚迪全新一代唐在深圳亮相，采用了Dragon Face设计理念；2018年4月，比亚迪秦Pro亮相北京车展，依然是“Dragon Face”造型；2018年5月，比亚迪元EV360上市，不出意外采用的还是Dragon Face设计理念。

如今，比亚迪新款宋EV谍照曝光，还是采用的Dragon Face设计理念。这说明，“Dragon Face”已经成为比亚迪的新潮流。

家族化提高品牌辨识度 谨防审美疲劳

毫无疑问，现在比亚迪正靠着“Dragon Face”设计理念，打造自己的家族式风格。

从品牌传播的角度来讲，统一的家族化设计，可以形成统一的视觉风格，可以极大提高比亚迪的品牌辨识度。就像提起"双肾造型"我们会想起宝马、提起"蛙眼造型"我们会想起保时捷，以后提起“Dragon Face”的时候，我们会想起比亚迪。

目前来看，凭着“Dragon Face”的高颜值造型，已经上市将近一年的宋MAX，在MVP市场上依然热度不减；最近上市的元EV360和全新一代唐，也在市场上收到大批订单，保持着很高的关注度。全新的“Dragon Face”设计，可以说提升了比亚迪的市场的热度。

不过就像现在大家都在抱怨大众是“套娃脸”，比亚迪也要警惕消费者的审美疲劳。因为如果所有的车型都采用统一的“Dragon Face”设计，从比亚迪秦到比亚迪唐，从比亚迪宋到比亚迪元，可能都会长着同一张脸，消费者的新鲜感将会消失，取而代之的就是视觉疲劳感。

这种情景，就像是看韩国选美比赛，一登场全都是同一张脸，你说大家烦不烦？

当然，这并不是说“Dragon Face”不能用了，而是提醒比亚迪不要沉浸在“Dragon Face”的成功中，限制了自己的创新精神。

写在最后

打造家族化风格、形成统一的视觉语言，是汽车界的潮流，目前很多车企都在为此而努力。但很多经典车型的形成，并不是一味地接收，而是在传承的基础上结合时代进行创新，比如奔驰的S级，在近三十年的时间里，逐渐由方头方脑的造型走向优雅和动感的路线。

所以，在未来的发展中，比亚迪一定要根据市场的变化和消费者的需求，对“Dragon Face”进行创新和发展，打造出既有家族共性又显示自身个性的车型。因为只有这样，才能把传统和经典发扬下去，从而形成自己的品牌文化，打造出自己的历史和底蕴。