日产：终于当上了日系老大 哈哈 别！卡洛斯戈恩爸爸留步啊！

2017年，雷诺-日产-三菱联盟成了全球销量的赢家，2018年上半年东风日产成了中国市场日系品牌的销量冠军。只不过，一切都是满满的变数。

雪佛兰SUV十八般武艺的沃兰多 要去10万级和哈弗H6对轰？

雪佛兰沃兰多的推出难道只是顺应消费者对于颜值及空间的要求？你想的太简单了...

思域对比帝豪EV450 跑1公里差出2.4元 居家代步你会选谁？

思域220TURBO CVT尊贵版落地价格在167617元左右，吉利帝豪EV450尊贵型享补贴后落地价164767元左右，两车大约相差3000元左右。

加拿大Opener成为飞车领域最新挑战者

定位个人用，价格预计在一辆SUV的水平

E周车评：马斯克啃煎饼火遍朋友圈；变身“老赖”比亚迪品牌受伤

过去的一周，汽车圈里，马斯克街头啃煎饼，许家印美国看超跑，比亚迪内部出李鬼，小鹏员工涉嫌窃密，可谓是精彩纷呈。

阿蛮评车：想买真7座就别看SUV 新款广本奥德赛也许是不2之选

2018年7月15日，新款奥德赛正式上市，仍采用2.4L+CVT的动力总成，推出的5款车型官方指导价区间为22.98-29.98万元；更方便行动不便人士乘坐的福祉版车型也将于9月上市。

10.99万起入手德系品质SUV 斯柯达柯米克选购攻略

6月27日，斯柯达柯米克推出，随着10.99万起价格的公布，到店咨询体验新车的消费者络绎不绝，关注热度持续高涨，为国内SUV市场再添一把火。

现代内心戏：韩系车销量回暖 想打脸的人 4年后请下手轻一点

其实，随着韩系车、中国车企的不断发展，留给旁观者打脸的机会，越来越少。

众泰进入3.0时代，全新“道法自然，智美天成” 设计理念发布

众泰汽车造车十五年，实现了从品牌初创“1.0时代”到自主“2.0时代”的跨越式发展。经过这些年的发展，众泰目前已经具备了进军3.0时代的实力和基础。

比帝豪EV便宜3万元/续航315km 最便宜的紧凑型电动车将上市

新车在外观方面进行了升级、调整，其续航里程也得到了提升，由此前的综合工况续航202km升级至315km。

阿蛮评车：奥迪艾格治脸 奔驰汉斯治腰 比亚迪唐二代终于不再只比加速

此前比亚迪的发展一直有着不小的短板，但随着前奥迪设计老大艾格和前奔驰底盘专家汉斯的加入，在全新一代唐上看到了成效，终于不是那个只会喊“542”的偏科生了。

吉利内心戏：我想让宝马都玩不好的三缸发动机 变成中国主流

上半年交出满分成绩单的吉利汽车，它的内心戏其实一点不少。

上半年SUV市场增速变缓 对自主品牌是坏事吗？我看未必

不知道大家有没有注意到这个情况，今年上半年的汽车市场悄然在发生着一些变化。

阿蛮评车：15万价格/50万油耗 异响没解决 吉利博越却着急推2款运动版

好车一部，缘何谈“油”色变？曾经最美，为何现在不提？吉利博越，运动版车型又能有多运动？

阿蛮评车：预售28.5万+TNGA 全新雷克萨斯ES比BBA有诚意太多

雷克萨斯的销量支柱ES还有半个月要换代了，话题度很大，原因无他，TNGA架构下的变化实在是太大了，相比同时期BBA的产品换代，全新ES的诚意要来得更加重要。

自动驾驶即使不能避免碰撞 也会降低实际交通事故数量

美国国家公路交通安全管理局主导的一项广泛调查发现，驾驶者们承认，29％的碰撞事故没有报告

1亿欧元买来C罗 尤文图斯球迷乐了 菲亚特的工人却要罢工

根据菲亚特和克莱斯勒的教训，单单重视还是不够的，在汽车电动化、智能化的大势之下，FCA要主动跟上时代，积极推出与时代发展相吻合的产品，才能不被淘汰。

谋求主动转型 一汽、东风、长安共同注资成立出行公司

在汽车产业急剧变化的大背景下，以一汽为代表的国有企业主动联合、共谋未来，说明他们不再是被动的转变，而是在主动谋求转型了。这对于我国汽车行业的发展，是一个积极的信号。

Proterra打造双层电动公交，明年驶入洛杉矶

在保证舒适度的情况下，载客量提高将对公共出行效率起到帮助

唐和P8好日子快到头了？国内最畅销合资SUV也发力PHEV 年内上市

上汽大众途观L PHEV搭载1.4T发动机+电动机+电池组成插电式混动动力系统，纯电动模式下续航里程52km，百公里综合油耗仅为1.9L。