阿蛮评车：最廉价奔驰 层层豪华包裹之下 新A级差“点”完美

目前在家用车领域，奔驰的国产车型仅有4款，相比奥迪和宝马都存在一定差距。不过这次全新A级很有意思，与很多进口车国产后就必须加长不同的是，A级只对其三厢版本进行了加长，而两厢版本将原汁原味的国产化，这将使二者更具特色。国产后的新A级售价也有望进一步降低，预计起售价在20万元内。

似曾相识的豪华感 我是不是坐了台假A级？

外观的美丑大家心里的都有各自的标准，阿蛮就不再多说什么了，那咱们就来聊聊它的内饰。奔驰A级中控台上有着与S级一致的贯穿式液晶显示屏，空调出风口造型与全新CLS级相同，还有这个运动感十足的三幅式方向盘，这些标志着奔驰专属豪华的物件，都通通放在了这台车上。内饰营造出的豪华感与奥迪A3和宝马1系相比，奔驰A级有着很大的优势。

这台车不像以往印象中的A级还有一点，就是它的尺寸。加长后的奔驰A级三厢版的长度达4622mm，比目前卖得最好的A3三厢版还要长160mm。在轴距上，A级三厢更是达到了2789mm，这是什么概念，这仅比标轴的宝马3系的短了一个大拇指的距离（标轴宝马3系轴距为2810mm）。全新的奔驰A级三厢长轴版与国产奔驰C级的后排空间表现差不多，两者后排最大的差别可能就是座椅的乘坐舒适度上。

不知是不是为了躲口水，奔驰A级没有搭载3缸发动机。两台全新的四缸机分别为1.4T和2.0T排量，动力的进步也十分明显。这台代号为M282的1.4T发动机的功率达163马力，比自家之前的1.6T发动机还要高。这一动力数据也比奥迪A3 1.4T发动机和宝马1系的1.5T发动机要高出不少。

差一点完美 非独立悬挂调的再好也会有人黑

在空间、动力以及内饰豪华感上，A级都做得不错，但这台车也并非那么“完美”。在后悬挂的设定上，考虑到成本等因素，A级低配版车型均搭载了非独立悬挂，反观奥迪A3和宝马1系的全部车型则都采用了独立悬挂。

通过奥迪A3和宝马1系的市场表现来看，搭载小排量发动机的车型才是这个级别的销售主力。奔驰A级此次将非独立悬架全部安装在1.4T车型上，会让人觉得不够“厚道”。如果消费者想用更低的价格买入奔驰A级，就需要在悬挂上有所妥协。

这么大的蛋糕 少了奔驰怎么行

回顾2017年，宝马1系车型的销量3.38万辆，占华晨宝马总销量10%以上的份额；奥迪A3的全年销量更是占据一汽-奥迪17.39%的市场份额，如此大的市场奔驰当然不会放过。毕竟，在紧凑型豪华市场，目前消费者的选择空间较小，奔驰的加入将丰富这一市场。

最后说两句：奔驰A级从进口引入国产后，售价将有很大的下降空间。目前，奥迪A3的产品线较为老旧，宝马1系也为其三缸交了不少学费，新A级的出现存在一定的竞争优势。去年奔驰品牌以1万辆车的销量劣势，年销量位于奥迪之后，这一形式或将在国产A级上市后得以改变。