“速度”不是判断一个新品牌是否成功的唯一标准
在这个造车的时代下,“速度”似乎成为判定一个车企是否能走下去的一种标准,但或许给予他们一些空间和时间是成就一个新品牌最好的方式。
在这个造车的时代下,“速度”似乎成为判定一个车企是否能走下去的一种标准,但或许给予他们一些空间和时间是成就一个新品牌最好的方式。
6月29日,荣威光之翼MARVEL X 公布三个版本全国统一价格区间,其中,两驱Premium版(补贴后)不高于30万,四驱Premium版(补贴后)不高于36万,Pro版(补贴后)不高于46万。
换代雷克萨斯ES的上市消息,是不是一如既往的有点默默无闻?
上汽奥迪能不能把BBA变成ABB?
在已经尝到小型电动车甜头的车企眼里,补贴新政的到来,不是市场无利可图了,而是收割最后一波红利的时机到了。
铃木退出中国,车主怎么办?渠道怎么办?长安怎么办?
使用福特美国工厂从而可以规避高昂的关税,共享平台、联合开发柴油技术以及电动车和自动驾驶合作等都是大众可能从联盟中受益的领域
使用Platooning,车辆可以相互进行数字连接,双方已经在美国高速路上开始了测试工作。
你可能会奇怪,中国移动为什么要和汽车产生那么多的关系,它是要造车载大屏么?错了,它要在5G发力。
自动驾驶对出行的作用固然很大,但却并不完美,只有实现公共交通和自动驾驶打车业务的强强联合,才能真正缓解交通问题。
7月,沃尔沃XC40终于要上市,却比海外市场晚了很久。
作为上汽全新的智能纯电示范产品,荣威MARVEL X集超跑外观和超强性能于一身,势必要引领新一轮风尚。
既然中国的车企们纷纷开始走向高端,我想,是时候说这些话了。
新款长安CS15 EV或将有三大提升,一是综合续航里程提升至350km,等速下达400km;二是外观、内饰细节和品质感提升;三是将搭载长安最新的智能语音互联系统。
优信纳斯达克上市,成为中国二手车电商第一股
首日比赛共进行四个赛段行程,约300公里路程,四个赛段分别行进距离为101公里、50公里、67.5公里和72.4公里。途经倒淌河、二郎剑、黑马河最后到达茶卡盐湖进行修整并结束第一天的比赛。
6月27日有两个赛段,包含爬坡能力、静音效果和外观设计的评测,特别是将翻越此次赛事路线中最高海拔为3847m的关角山。
在成立一年的时间里,君马上市了三款新车,完成了长沙和襄阳的两个生产基地,经销商网点已经达到了500多家,这样的君马已经创造神话!
丰田章男执掌大权之后,丰田真的开始了不管不顾的年轻化,比如卡罗拉也要变样了。