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10万上市的中华V7和领克的区别?有人想着高端有人想着造好车

10万上市的中华V7和领克的区别?有人想着高端有人想着造好车

2018年6月29日,华晨中华V7正式迎来上市,官方指导价为10.87-18.97万,全系车型搭载1.6T发动机,总计6款车型, 终生质保。

“速度”不是判断一个新品牌是否成功的唯一标准

“速度”不是判断一个新品牌是否成功的唯一标准

在这个造车的时代下,“速度”似乎成为判定一个车企是否能走下去的一种标准,但或许给予他们一些空间和时间是成就一个新品牌最好的方式。

这台国产SUV能虐Model X 补贴后售价低于30万 9月份上市

这台国产SUV能虐Model X 补贴后售价低于30万 9月份上市

6月29日,荣威光之翼MARVEL X 公布三个版本全国统一价格区间,其中,两驱Premium版(补贴后)不高于30万,四驱Premium版(补贴后)不高于36万,Pro版(补贴后)不高于46万。

全新雷克萨斯ES的卖点在哪?它可能只比凯美瑞贵100块啊

全新雷克萨斯ES的卖点在哪?它可能只比凯美瑞贵100块啊

换代雷克萨斯ES的上市消息,是不是一如既往的有点默默无闻?

网上都说上汽奥迪的第一款车是国产车A7 我怎么能被你们骗了

网上都说上汽奥迪的第一款车是国产车A7 我怎么能被你们骗了

上汽奥迪能不能把BBA变成ABB?

补贴退坡 江淮仍上市续航仅255km的iEV6E  还有红利能收割?

补贴退坡 江淮仍上市续航仅255km的iEV6E  还有红利能收割?

在已经尝到小型电动车甜头的车企眼里,补贴新政的到来,不是市场无利可图了,而是收割最后一波红利的时机到了。

铃木正式结束中国之旅 车主怎么办?长安怎么办?铃木怎么办?

铃木正式结束中国之旅 车主怎么办?长安怎么办?铃木怎么办?

铃木退出中国,车主怎么办?渠道怎么办?长安怎么办?

阿蛮评车:被德国读秒绝杀的瑞典仍小组出线 沃尔沃S60能否乘胜追击BBA

阿蛮评车:被德国读秒绝杀的瑞典仍小组出线 沃尔沃S60能否乘胜追击BBA

虽然未能亲手将卫冕冠军送回家,但瑞典出线也算间接报了德国绝杀之仇;那全新一代沃尔沃S60能否挑战BBA的一线豪华地位呢?

大众与福特联盟 谁更受益

大众与福特联盟 谁更受益

使用福特美国工厂从而可以规避高昂的关税,共享平台、联合开发柴油技术以及电动车和自动驾驶合作等都是大众可能从联盟中受益的领域

3辆车只用1个司机,沃尔沃与联邦物流测试卡车新技术

3辆车只用1个司机,沃尔沃与联邦物流测试卡车新技术

使用Platooning,车辆可以相互进行数字连接,双方已经在美国高速路上开始了测试工作。

藏起来了4年 中国移动还是一头扎进了汽车的怀抱

藏起来了4年 中国移动还是一头扎进了汽车的怀抱

你可能会奇怪,中国移动为什么要和汽车产生那么多的关系,它是要造车载大屏么?错了,它要在5G发力。

自动驾驶车会让交通拥堵成为过去,你可能想多了

自动驾驶车会让交通拥堵成为过去,你可能想多了

自动驾驶对出行的作用固然很大,但却并不完美,只有实现公共交通和自动驾驶打车业务的强强联合,才能真正缓解交通问题。

阿蛮评车:一个安全气囊点爆两次见过么?揭秘东风雷诺双五星安全的背后

阿蛮评车:一个安全气囊点爆两次见过么?揭秘东风雷诺双五星安全的背后

安全向来是各家车企竞相宣传的一大要点,但除了几个气囊、各种主被动安全技术外,东风雷诺科雷傲、科雷嘉双双获得C-NCAP五星评级的背后还有着更多信息值得挖掘。

海外脱销的沃尔沃XC40终于抵达中国 为何迟到了9个月?

海外脱销的沃尔沃XC40终于抵达中国 为何迟到了9个月?

7月,沃尔沃XC40终于要上市,却比海外市场晚了很久。

6月29日荣威MARVEL X 开启“大威”预售 中国特斯拉触手可及

6月29日荣威MARVEL X 开启“大威”预售 中国特斯拉触手可及

作为上汽全新的智能纯电示范产品,荣威MARVEL X集超跑外观和超强性能于一身,势必要引领新一轮风尚。 

WEY和领克的第一场小组赛 领克胜 后来呢?

WEY和领克的第一场小组赛 领克胜 后来呢?

既然中国的车企们纷纷开始走向高端,我想,是时候说这些话了。

曝新款长安CS15 EV将有“三大”提升 续航远超北汽EX360

曝新款长安CS15 EV将有“三大”提升 续航远超北汽EX360

新款长安CS15 EV或将有三大提升,一是综合续航里程提升至350km,等速下达400km;二是外观、内饰细节和品质感提升;三是将搭载长安最新的智能语音互联系统。

优信纳斯达克敲钟 成中国二手车电商第一股

优信纳斯达克敲钟 成中国二手车电商第一股

优信纳斯达克上市,成为中国二手车电商第一股

风神E70制动性能排名首榜 环青海湖电动汽车挑战赛完成首日四项评测

风神E70制动性能排名首榜 环青海湖电动汽车挑战赛完成首日四项评测

首日比赛共进行四个赛段行程,约300公里路程,四个赛段分别行进距离为101公里、50公里、67.5公里和72.4公里。途经倒淌河、二郎剑、黑马河最后到达茶卡盐湖进行修整并结束第一天的比赛。

3847m高海拔爬坡 50km/h静音测试 环青海湖电动汽车挑战赛第二天

3847m高海拔爬坡 50km/h静音测试 环青海湖电动汽车挑战赛第二天

6月27日有两个赛段,包含爬坡能力、静音效果和外观设计的评测,特别是将翻越此次赛事路线中最高海拔为3847m的关角山。

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