比亚迪秦Pro预计9月上市 想做大哥就首先要把亲兄弟终结

绿方向讯 近日，绿方向从比亚迪相关渠道了解到，比亚迪全新车型-秦Pro有望于9月底正式上市。新车上市首先推出的是燃油版和插电式混动版，其中插电式混动版车型将采用1.5T+电动机的组合，有望匹配6速双离合变速箱。

据绿老师了解，秦Pro官方将其看作为全新车系，预计9月上市或将与现款秦同堂销售。

新车亮点设计：

1、秦Pro前脸采用了比亚迪最新的Dragon Face外观设计理念，与全新一代唐、宋MAX的前脸设计一样年轻、时尚。

2、秦Pro采用贯穿式尾灯和溜背式车身设计，是目前比亚迪旗下首款溜背式轿跑式新能源车型，相比现款秦的设计更加动感，科技感更强。

3、秦Pro内饰与全新一代唐也有许多相识之处，比如简洁、精致的中控台设计、超大的中控彩色大屏以及支持90度旋转等。

4、新车将推出燃油版（搭载1.5T发动机和1.5L自然吸气发动机）和插电式混动版车型，其纯电动版车型或将2019年上市。

5、新车推出的插电式混动版将有两种续航不同的版本，纯电动模式下，一个版本续航可达100km，另一个续航达80km。工信部申报综合油耗仅为1L/100km。

秦Pro将是现款秦的大哥

比亚迪秦Pro虽然与现款秦同堂销售，但两款车型还是有本质上的区别，绿老师猜测，秦Pro的售价会高于目前销售的秦，同时，两款车型所针对消费的群体也会有所不同。

简单的来说，秦Pro或将是秦的高端产品，与吉利的博瑞和博瑞GE一样，形成差异，既丰富了比亚迪旗下产品，又可以让消费者有更多的选择。

秦Pro和秦最大的区别就是整体设计的不同。配置上，绿老师猜测，秦Pro将延续现款秦的配置，同时，将配备比亚迪最新的DiLink智能网联系统。

目前现款秦全系标配ESP车身稳定系统、前后驻车雷达 、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、12.8英寸中控彩色大屏、LED日间行车灯、前雾灯、自动空调系统等。

秦Pro在此基础上，将增加全液晶仪表盘、10.1英寸彩色大屏（GPS导航、定位互动、蓝牙车载、车联网）内置行车记录仪、方向盘记忆、座椅记忆、前排座椅加热与通风、LED大灯等配置。

而比亚迪最新的DiLink智能网联系统或将也是必不可少的配置，该系统现已经在全新一代唐上应用，支持语音控制、附近搜索、手机互联、车联网等；同时用户可通过在手机上安装比亚迪云服务app，实现远程控制、车况服务、位置服务和数据应用等功能。

动力方面，秦Pro燃油版将搭载1.5T发动机（比亚迪宋）和1.5L自然吸气发动机（比亚迪F3），其最大功率分别为109马力（80千瓦）和154马力（113千瓦）。传动方面，或将匹配的是6速双离合变速箱。

秦Pro插电式混动版所搭载的动力系统与现款秦插电式混动版保持一样，1.5T+电机+电池组成的插电式混合动力系统，系统综合功率217kW，综合扭矩479N·m。

秦Pro市场竞品有哪些

秦Pro上市最直接的竞品就是它的亲兄弟-现款秦，不过现款秦并没有燃油版，这给秦Pro燃油版留足了发展空间。而插电式混动版就相对没有那么乐观。

秦Pro燃油版上市与自主品牌长安新一代逸动、传祺GA4、帝豪GL、艾瑞泽7等车型形成竞争对手以外，还将与锋范、新宝来、朗逸、轩逸等车型成为竞品。

相比合资竞品车型，比亚迪秦Pro燃油版将以丰富的配置和较低的售价赢得消费者的喜欢，但想力压群雄，比亚迪秦Pro还需要更亲民的售价来吸引消费者。

而插电式混动版上市将于比亚迪秦PHEV、逸动PHEV、博瑞GE、荣威ei6等车型成为竞品，但从目前来看，秦Pro插电式混动版略有些尴尬，售价太高，不利于市场销售；售价太低，将与现款秦PHEV形成正面冲突。

这里绿老师猜测，秦Pro插电式混动版上市或将会停产现款秦PHEV，为大哥让路，从而吸引上海、深圳、广州等城市消费者购买。

绿老师点评：

比亚迪在新能源汽车领域一直走在自主品牌的最前行，并且旗下新能源产品涵盖整个汽车整个领域。

目前市场有6款新能源汽车在售，分别是比亚迪e5、秦、全新一代元新能源、宋新能源、唐、e6，而全新车系-秦Pro的加入，能否在为比亚迪开创一篇蓝天，还与新车的售价有关。