电动车半路没电 高速上被货车追尾致1死 出远门只能开燃油车了？

电动车半路没电，在高速上被货车追尾酿成惨剧，说明电动车的行驶里程焦虑仍在，出远门还是开燃油汽车更靠谱。但是，这也不是说电动车不能开了。

5.78万起售 年内上市的6款新车推荐 出门代步0油耗

不知不觉中，新能源车型已经走进千千万万个寻常百姓家，随着续航里程的提升，对很多日常通勤的上班族来说，算得上是福音。

国产电动车碰撞仅获2星？！看完特斯拉碰撞成绩 才知道什么叫啪啪打脸

三款车型昌河A6 CVT豪华版、北汽新能源EX360、云度π3尊贵型单色版综合得分率均低于60%，评级只有两星。

法国“总统座驾”再出新车型 亮相巴黎车展后 能否到中国拯救销量？

向来以傲慢闻名的法国人，在标致和雪铁龙两大品牌销量下滑后，对中国市场展示出了极为示好的态度，相信未来的DS 7插电式混动版也会主动讨好中国消费者。

售价20.21万/续航330公里 这样的电动车大众为什么说平价？

根据大众的电动汽车规划，这款基于大众I.D. 概念车打造的“平价”电动汽车，有望于2020年引入国内。届时，如果该车以20万元的价格在国内起售，并不能说是平价。

百公里油耗仅1.3L的卡罗拉要来了 但丰田并不想靠它掀翻朗逸/轩逸

相比目前的卡罗拉双擎，卡罗拉PHEV综合油耗最低为1.3L/100km，经济性更好。但这，并不是卡罗拉PHEV的最大亮点，它的最大亮点是没电的时候也很省油。

定了！更省油的途观L下个月19日上市 不过价格不便宜啊

虽然从曝光的价格来看，相比燃油版车型，途观L PHEV并不算便宜。但考虑到该车的油耗更低，而且不受限购政策影响，老途观用户买它也算是不错的选择了。

造车新势力被迫开启品牌向上之路 电咖发布高端SUV 未来之路还很漫长

近日，电咖汽车高端品牌ENOVATE旗下首款中型SUV官图正式公布。据了解，新车将于11月在广州车展正式发布，并于2019年上海车展开启预售，预计2019年下半年开始交付。

1-8月销量蝉联第一 “三驾马车”拉动北汽新能源持续领航

金秋9月，北汽新能源迎来丰收时刻。2018年1-8月，北汽新能源市场销量为70,118辆，同比增长67%，蝉联同期纯电动汽车销量冠军，继续领航国内纯电动汽车市场。

扎心！就因为这件事没做好 4.98万起售的宝骏E200被批诚意不足

在微型电动汽车的竞争中，价格是很重要的一部分。宝骏E200放弃更高续航里程，选择相比对手更低的售价，无疑是看重了这一点。

让特斯拉黯淡失色 不是荣威Marvel X的本意 它诠释的是“新自我”

荣威Marvel X作为全新物种，凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域最先进的技术，有着卓越的产品性能和独一无二的用户服务体验，在汽车电动化、智能化、网联化的发展大潮中，势必给传统豪华汽车带来前所未有的冲击。

续航升级到500公里 奇瑞一款黑马即将上市 买比亚迪秦的可以等等

奇瑞艾瑞泽5e 450基于艾瑞泽5e打造而来的，整体设计基本保留了艾瑞泽5e年轻、时尚的设计风格，并搭载安川电机研发的95kW（129PS）电机，采用三元锂离子电池，等速最大续航500km，综合工况续航高达401km。

即使强大如宝马 它把车设计成这样 我也觉得是噱头

在老对手奔驰发布了很保守的EQC后，宝马带着极为前卫的BMW Vision iNEXT开启了环球宣传之旅。作为一辆概念车，它展示了各种酷炫设计。

老铁们都忙着给SUV升级 长安也不敢懈怠 年内推出CS15新车型

从当前的命名来看，长安CS15EV 400的最大续航里程将在400km以上，综合工况续航里程也将在350km以上，相比现款车型大幅提升。

比亚迪又自燃？！而令比亚迪最头疼的却是补贴新政下的利润暴跌

看到比亚迪电动车自燃的消息，比亚迪表示头很大...但让比亚迪最头疼的却不是这个...

辣评那些免购置税的车型销量 8月宋DM暴跌54% 蔚来ES8下跌3%

8月份新能源狭义乘用车批发销售8.4万台，同比增长6成；1-8月份新能源乘用车销量达到50万辆，同比增长1倍。

补贴后16.58万起 长安CS75 PHEV上市 一箱油能从上海跑到武汉

作为长安目前搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型，长安CS75 PHEV性价比十分突出，有望跑赢市场，为长安新能源带来腾飞的契机。

一对双胞胎 俩爹？广汽三菱新SUV 14万开启预售

祺智EV与刚刚上市的新款广汽传祺GE3 530是一对双胞胎，其内外设计、配置、智能、动力以及续航基本保持一样，而且他们是同平台打造出来的一款车型。

补贴后11.23万起售 威马EX5全系售价公布 9月28日开启首批交付

威马EX5是威马汽车首款量产车型，定位为大众化智能纯电动紧凑型SUV，最大续航里程可达600公里。

EQC全球首秀 奔驰竟摆出保守姿态 它还下调了对电动车的预期

时代永远是在发展的，创新也是没有止境的，希望戴姆勒集团这次下调奔驰电动汽车销量预期，只是为了更好地迎接电动化时代，而不是为了保住市场销量，更多地去发展燃油车。