国产大G起售价不到50万，坦克700 Hi4-T值不值得期待？

国产车型售价超过70万是曾经想都不敢想的事情，而就在去年的广州车展上，坦克700就将价格定在了70万，而且不到1分钟的时间就被抢购一空，这个价格刚刚公布的时候遭到了很多人的质疑，觉得价格太高了，不过坦克700预售价70万的车型是首发限量版，这个限定版有外观套件、星空顶和碳纤维套件等配置，这款车型主要是噱头和宣传的意味更多一些，仅凭首发限量版车型的价格就说价格贵有点武断，真正面向普通消费者的普通版车型价格才更具说服力。

近日，坦克品牌全新旗舰车型坦克700 Hi4-T正式开启预售，预售两款车型，其中，极致版预售价格46.8万元，极境版预售价格50.8万元。说实话普通版车型的价格将近50万也算是自主品牌的价格天花板了，不过普通版车型的产品实力完全撑得起这个价格。

相比首发限定版，普通版车型少了外观套件、星空顶和碳纤维等配置，不过三大件并没有什么变化，动力还是3.0T的V6发动机加P2电机组成的插混系统，并匹配了9挡混动专用变速箱。

先从设计上来看，坦克700 Hi4-T基础版虽然少了很多外观套件，但依然还是一股机甲风，前机舱盖上有多条隆起的线条，看着很有肌肉感，基础版的中网改成了横幅式布局，内部有三个银色饰条做装饰，在中央是硕大的坦克品牌标识，整体轮廓方方正正，号称中国版大G的称号名不虚传。

侧面部分，坦克700 Hi4-T基础版整体线条依然延续平直硬朗，车顶配有行李架，第二排和三角窗配有隐私玻璃，尾门为侧开门的设计，上面还配有全尺寸备胎罩，排气管则采用了隐藏式的布局，此外该车还会配有电吸尾门、后电动拖车钩、拖车取电口等配置。

车身尺寸方面，坦克700 Hi4-T基础版的长宽高分别是5090/2061/1952mm，轴距是3000mm，定位中大型SUV，这个尺寸绝对属于高大威猛的类型了，视觉上看就是一个庞然大物，尤其车高接近2米，宽度超过了2米，甚至比奔驰大G还要野性。

内饰方面，是大家比较熟悉的味道，有三幅式方向盘、12.3英寸的全液晶仪表、16.2英寸的悬浮式中控屏和水晶挡把等配置，而且内饰会提供多种主题配色，并且采用了大面积的真皮和麂皮的软质材料，用料和做工都是长城的最高标准，大尺寸加实体按键的搭配操作更加便捷第一排集成了一些越野需要用到的功能，第二排则是我们比较常见的比如空调的操作等，在副仪表台上还有两块50W的无线充电面板，可以同时给两部手机充电。

配置方面，自来就是长城汽车的强项，全车座椅均支持加热、通风和按摩的功能。前排座椅还标配了4向电动腰托和2向电动腿托的调节，后排座椅也提供电动调节，可以支持141度无级电动调节。

除了这些，坦克700 Hi4-T基础版最具看点的还是它的动力性能部分，坦克700 Hi4-T基础版会搭载3.0T的V6发动机加P2电机组成的插混系统，综合功率可以达到385kW，综合扭矩可以达到800N·m，并且匹配了9挡的混动专用变速箱，可提供5秒级零百加速体验，其配备的37.1千瓦时的三元锂电池，能够给车辆提供100公里的纯电续航，同时还支持快充和对外放电的功能。

得益于坦克品牌专业技术标定团队，坦克700 Hi4-T可提供12种驾驶/全地形模式选择，覆盖全球38种越野工况。作为自主品牌唯一搭载电子可断开式稳定杆的车型，坦克700 Hi4-T基础版还配有空悬和CDC，其中空悬可以提供120mm的升降行程，包括升70mm，降50mm，而且还有6种固定模式，比如在涉水模式下，悬架会升高70mm，在运动模式下悬架会降低50mm等。

写在最后

坦克300的爆火让硬派越野车不再只是小众市场，销量数据显示，2023年坦克300全年销量将近9.3万辆，坦克500、坦克400的Hi4-T版本车型也有着不错的表现，级别更高的旗舰级硬派越野车成为了自主品牌下一个主战场。捷途旅行者和方程豹豹5等车型也纷纷杀入这个市场，相比之下坦克700 Hi4-T有着更强的竞争力，也势必会将国产硬派越野车推向一个全新的高度。