最便宜最丑的全新奔驰A 经Brabus改装之后 还真不错！
虽然第四代奔驰A级到现在也没推出AMG A45车型，10月份首发的AMG A35也迟迟没有国内上市的消息，但这并不妨碍人们对这款小钢炮的无限期待，哦不，或许没有AMG“护体”的奔驰A级算不上是什么小钢炮……
啥呀？我斋版A180d也成小钢炮啦？
果真是这样么？如果真的是这样，那Brabus可能早就失业了。在这几天里，Brabus为全新的奔驰A级推出了一系列的升级套件，这不光是外观套件，同时也针对动力进行了升级，不过Brabus只针对代号为W177的两厢版车型推出套件而已，国内同时也发售的奔驰A级三厢版车型(代号Z177)并不在它的考虑范围之内。
在这款奔驰A250的身上，Brabus得以成为了首批第四代奔驰A级的改装公司。
在我们最关注的动力方面，Brabus对这台有史以来排量最小的AMG发动机进行了一系列升级，使得它额外得到了34kW的功率和80N·m的扭矩，最终它实现了196kW的最大功率和430N·m的最大扭矩，要知道普通版的A250的最大功率是165kW，最大扭矩为350N·m，而AMG A35的最大功率为225kW，最大扭矩为400N·m。（以上原厂数据均来自德国梅赛德斯-奔驰官网）
归功于Brabus PowerXtra B 25 S套件，这台Brabus B25的0-62英里/小时（约等于0-100公里/小时）的加速时间为5.9秒，这一成绩介于原厂A250的6.2秒和AMG A35的4.7秒之间，最高时速依旧是155英里/小时的电子限速（约等于250公里/小时）。
除了动力上的直接调整，Brabus也对它的外观进行了更有利于动力发挥的升级。比如在前保险杠上下沿的定风翼和车顶的尾翼就可以让它获得更加的空气动力学效应。
20寸的多辐双色轮圈要比AMG A35的原厂黑色轮圈要更街头一点，除了带来最明显的视觉效果外，同时更强的工艺和更轻的质量也有效提升了整台车的操控。
对了，Brabus B25还换上了一套新的排气系统，双边共四出的排气看上去比AMG A35原厂的双边共双出还要野性一点，但是碳纤维的尾嘴又似乎在刻意隐藏什么。
与Brabus的几乎所有项目一样，这款车也可以对豪华的内饰进行一些调整，有许多皮革和Alcantara内饰材料可供选择，比如印有Brabus标识的不锈钢迎宾踏板、铝制的踏板，甚至还有天鹅绒的地垫。当然，Brabus也可以配合车主进行一系列客制化服务，打造专属座驾。
就这样上了Brabus车？还是再等等AMG的A35或者是A45？你会怎么选择？
