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大胆预测34.8万起,蔚来全新ES6于24日发布,理想L7慌不慌?

来源:汽场
作者:郎玉峰
2023-05

不久前,1万多蔚来ES7老车主开启「维权之路」,也许看到这可能会有很多人认为,是ES7车出了什么问题吗?然而并不是。

蔚来ES7官方指导价格46.8-54.8万元,定位为中大型SUV,无论是价格、配置都符合蔚来豪华品牌属性定位,但是这一切的「宁静安和」却被蔚来自己所打破。

第二代ES6有啥特点?

蔚来ES7车主维权的主要原因是看到了蔚来第二代ES6的到来,全新ES6和ES7、ET7等车型一致,均是基于蔚来第二代技术平台NT2.0打造,伴随全新蔚来ES6的登场,蔚来ET、ES两条产品线已经全部进入到NT2.0时代,目前仅有EC6还未改款升级,后续也一定会有改款登场,而全新ES6登场,让蔚来ES7车主非常「不爽」。

前文说过,蔚来ES7的初始价格为46.8万元,而根据目前的网络信息传递,以及全新蔚来ES6的产品特点「把控」,笔者认为,对于更多消费者而言,全新蔚来ES6的产品力更均衡,所以相对价格也会更合理,在各个维度都能刚好满足豪华市场消费者用车需求的基础上,如果定价在十分合理且具有相对应的性价比,固然就会涉及到「背刺」ES7老车主的事态当中,这也是为何ES7老车主联名维权,甚至和创始人李斌先生,线上沟通。

先不去管蔚来ES7老车主的想法,以及蔚来公司是否会弥补老车主,我们一起来深究全新ES6到底有怎样的「杀伤力」。

全新ES6相较于老款车型,改变最直观的即是设计的变动,根据此前上海车展我们看到实车的观感,全新ES6因为采用了全新的设计语言,从简约的设计思路来看,更具有蔚来推崇的简约美感。

既然基于NT2.0平台打造,所以全新ES6也一定会配备当前蔚来最前沿的技术支持。

全新ES6在上海车展亮相即可看到,车顶配备了激光雷达,同ET5、ET7等车型保持同步,所以全新ES6上市以后,便可以支持NOP+版本,可以在高速路段实现自动超车、自动变道,只是在今年蔚来此前改变了NOP+的政策,未来将会采取订阅式付费模式,消费者有需求时,自行订阅短期内付费服务使用。

动力方面,笔者认为有必要多说几句,全新ES6一改此前ES6的定位,2022款ES6分别由320kW和400kW两种动力模式,虽然都是四驱,但却分成了高低版本,而全新ES6的动力系统,将同目前在售的ET5保持一致,全系均为前150kW,后210kW,综合功率为360kW,峰值扭矩为700N·m,这套动力系统在ET5车型上,可以实现零百加速4秒的成绩,所以即便是搭载在SUV全新ES6上,也可以达到4秒级的零百加速。

而电池续航方面,ES6也将会同步搭载75kWh、100kWh两种量产动力电池版本,未来也将会支持150kWh半固态电池版本。

从产品定位和布局方面,笔者认为是非常聪明的,这样的动力系统,也绝对可以满足99%的消费群体。

全新ES6的制胜法宝?

所以从产品的定位来看,笔者更愿意把全新ES6称之为ET5的SUV版本,无论是配置、动力、以及官方对产品的定位布局来看,两款车都有着极高的相似之处,所以对于产品的价格定位来看,客观来分析,也会有一定的惊喜。

先不猜测最终定价,我们再来聊聊蔚来2023年的战略发展方向。

除了新产品以及改款产品的陆续登场,2023年蔚来目前最大的战略规划就是换电站布局,今年刚刚推出第三代蔚来换电站,每次换电时长不超过5分钟,并且每个换电站最多能够容纳22块电池,因为电池数量的增加,每座换电站每天可服务的次数也会随之增加,从行业的宏观角度来分析,第三代换电站可以在原本有限的占地面积和同等时间下,做到更有效的换电服务效率,不管是对蔚来自身,还是对蔚来用户而言,都极大的提升体验感。

在第三代换电站登场之时,蔚来也宣布2023年将会建设1000座换电站,会极大的扩建换电站的覆盖布局,能够给更多蔚来用户带来更便捷的换电体验。

其实提到换电,在2018年首座蔚来换电站落地之时,行业内几乎所有人都抱着「看笑话」的态度来看蔚来烧钱且不切实际的想法,但没想到蔚来一坚持就是5年。

如今,如果2023年1000座换电站可以顺利落地,蔚来换电站数量将超过2000座,基本上可以覆盖国内绝大多数高速公路的长途出行使用,以及一二线城市的日常通勤换电使用,这也是蔚来一直传递「电区房」的概念理论,所以从全新ES6的产品定位、定价,搭配蔚来「护城河」式的换电体系,全新ES6从客观的角度来分析,同ET5一样,也将会成为一台走量车型。

聊完产品、服务、生态体系建设,再来聊聊笔者认为ES6最终的定价。

参考2022款ES6的指导价格为38.6万元起,而在考虑到蔚来ET5的指导价格为32.8万起,以及蔚来产品的数字序列定位的排布,加上此前蔚来公开了一组投票的选项数据,所以笔者认为,全新ES6的价格一定不会高于36.8万元,很有可能会俯冲35万元这个「门槛」,如果定价在34.8万元,那么全新ES6一定会和ET5两款车型组成双车走量战术,届时2023年的蔚来市场,应该会有一定程度的攀升,可以期待一下。

所以问题来了,如果你有35万,是选择ET5还是全新ES6呢?

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