设计缺陷、质量缺陷比比皆是，北京奔驰患上了何种绝症
2018年对于中国汽车市场来说肯定是难过的一年，传统的“金九银十”汽车销售旺季也没能激起多少波浪，过去的十月全国汽车销量238万辆，同比下降11.7%。今年1-10月，全国汽车销量2287万辆，同比下降0.1%，全国汽车累积销量出现今年的首次下滑。但豪华车型销量却在今年低迷的车市环境下逆流而上，依然保持较高的增速。
北京奔驰过十月份销量为31923辆，1-10月共计销售423127辆，2018年北京奔驰的44万辆的销售目标眼看就要完成，不过北京奔驰欣欣向荣的销量数据背后却是其质量问题的频频出现。
核心部件缺陷众多，百年奔驰名不副实
北京奔驰近年来频频爆出核心部件质量缺陷，其减震支柱断裂涉及北京奔驰C级、E级、GLC几种车型，车质网上多达20多起减震断裂案例，显然是由设计缺陷而引起，也说明并不是个案。
除减震这样的核心部件问题外，奔驰近年来爆缸事件频频发生，涉及发动机型号264/271/274，北京奔驰全系车型难逃厄运。
另外，北京奔驰271/274型号发动机凸轮轴链轮、凸轮轴信号盘同样存在设计缺陷，导致多车型出现发动机启动困难、异响、动力下降等问题。北京奔驰目前装配的9AT变速箱异响也非常普遍，在车质网上同样有大面积的投诉。
车身附件小问题不断，品控严重下滑
北京奔驰全系车型近几年来品控下滑严重，导致车身附件问题不断，涉及天窗漏水、仪表开裂、车窗升降损坏等等方面，车质网上关于北京奔驰全系车型车身附件的投诉比比皆是。
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编后语
如此之多的问题出现，北京奔驰的品质真的出乎了我们的意料，发动机设计问题、爆缸、变速箱异响、减震断裂都是核心部件，这叫消费者如何选择是好。近年来北京奔驰质量管控的严重下滑，导致车身附件及电器等小毛病问题不断，车主怨声载道。严重超标的零整比系数（指维修费用高）加上质量问题的居高不下，今年北京奔驰在销量与维修上双双获利，可谓是打得一手好牌。百年国际豪车品牌就这样耗在了国产中，北京奔驰继续执迷不悟，奔驰品牌红利耗尽时，也就是它销量下滑之日。