第三代FE赛车路试，速度与激情再次驰骋赛场！

什么是FE？

据说FE创立于一张餐巾纸上。怎么回事呢？2011年3月3日，一个偶然的机会，Alejandro Agag和国际汽联主席Jean Todt、欧盟委员会交通运输副主席Antonio Tajani三人在巴黎的一家的意式餐厅一起吃饭。他们一起分析和预测将来的汽车发展趋势时，喜欢赛车的Alejandro Agag突发奇想：“做个电动车版本的F1吧！”随即，他还兴致勃勃地将这个规划在餐巾纸背面潦草地写下。于是三人一拍即合，一同努力筹备，成功地在2012年将FE成立。

FE和F1一样，都属于顶级赛事，之后也迅速成长为世界上第一个全电动国际单座城市街头系列车赛。首个赛季2014年9月在北京开启，历经四个赛季、10支世界级车队，20名顶级车手，在五大洲的各种著名城市临时搭建的城市中心赛道上“合法飚车”，只有在FE才看得到。并且与F1不同，FE更加注重中国市场，甚至把首届第一场比赛的地点选在了北京，并且每年的揭幕战都是在中国举行。而且一直有中国车队参加，并且都有不错的成绩，比如蔚来NIO FE车队、法拉第未来（Faraday Future） FE车队等。

而近日，Formula E电动方程式开始测试第三代赛车了。比如捷豹TCS车队第三代（Gen3）Formula E赛车原型车。试车手Sacha Fenestraz率先体验了这辆捷豹I-TYPE原型车。通过此次试车，收集了原型车的宝贵数据和各种参数信息，来保证新的合格优秀的赛车可用。因为

ABB国际汽联电动方程式第九赛季预计将于2023年1月开始，在此之前所有车队必须把新赛车准备好。

来自中国的车队也在加紧测试，比如NIO 333 FE车队测试车手谈到了新赛车的初步体验：称“这辆车在性能上向前迈出了相当大的一步，想象一下350kw速度会相当的快。而且，赛车在前轴上也使用了电机系统这很酷，这辆车在动能回收的时候会发出十分有未来感的电流声，总之这是非常酷的一辆车！”

第三代Formula E赛车重要的技术变革有：增加了100kw的功率、取消了后液压制动器、并实现了600kw的超高速充电能力，以及新赛车重量更轻。可以预见新赛事会非常精彩。不过也有人怀疑，目前世界各地都缺少超长的直行赛车道，基本都是街道赛，速度不够快，影响了可观性，而且往往到了冲刺阶段的后面几圈，几乎所有赛车都电量告急，只能进入保电模式，这更让赛程有些乏味。而第三代赛车电池容量更大，而且引入了进站超级快充技术。也许会真的解决这个问题，不知道各位看官怎么看。