报废还能起火？特斯拉Model S发生事故三周后自燃

最近对于电动车行业的确不太平，原因无他，一起又一起的电动车着火事件刷爆了全网。近日，根据外媒报道，一台特斯拉Model S在一次事故中完全报废，报废以后停在一所被废弃的院子内，停放3周以后，无故发生火灾，工作人员将火扑灭后，动力电池组不断重新点燃，工作人员只好挖了一个坑，将燃烧的车辆放在坑内，并在坑内注满水来做灭火措施。

根据萨克拉门托消防部门表示，这是当地消防员处理的第一期特斯拉起火事件，有趣的事并非事故现场，却在报废厂发生自燃。

相信看到这，很多小伙伴会有一个问题，车辆都已经停在报废厂，期间无任何操作外物碰撞，为何还会发生起火燃烧？笔者在6月10日恰巧刚做完有关电动车为何自燃的深度解析，想要了解的小伙伴可以点解后文链接跳转了解详情。（汽场文章链接）

电动车着火的缘由为热失控，特斯拉电动车采用的一直都是圆柱电池，在车辆发生重大事故以后，能够定义为彻底报废的车辆，动力电池组和电芯定然遭受到了非常大的撞击和迫害，尽管在事故现场没有发生起火燃烧等事故，但不代表没有隐患产生，经过3周的沉淀，电芯逐渐开始引发短路等情况，因个别电芯热失控后发生蔓延，所以引发车辆静止3周后，仍然发生了起火自燃。

对于电动汽车，动力电池固然是最需要保护的位置，也是各家车企针对电芯、电池组以及电池管理系统等多维度进行全范围守护，甚至包括电池组的保护模具，只有层层保护和把控，才能更好的保护电池不发生危险事故。