全新雷克萨斯RX首发，高性能混动系统，尺寸变大！

2016年雷克萨斯成功迈过年销10万的门槛，三年之后又以同比25%的增长幅度，跃进年销量20万辆级俱乐部。。2022年是雷克萨斯电动化元年，旗下首款基于e-TNGA架构打造而来的电动汽车RZ迎来正式亮相，2022年6月1日雷克萨斯全新一代（第四代）RX全球首发。

全新雷克萨斯RX采用了全新的设计语言，造型更加炫酷，新车基于丰田TNGA架构打造，标志性的纺锤形格栅变得更为立体，车尾配有贯穿式灯组，轴距相比现款增加60mm，和汉兰达保持一致。A柱位置后移，衬托出修长的发动机罩，座舱的视觉重心落在后部，标志性的C柱设计得以保留，下方轮毂样式进行了更新。车辆相比之前减重89.81kg，重心降低15mm。

内饰方面，新车采用全新NX的设计风格，提供黑色、红色等六种内饰颜色可选，环抱式设计显得十分居家。14英寸的大屏幕依然不是标配，低配车型将会配备9.8英寸的小屏，两种车机都支持OTA升级和CarPlay。提供全景天窗和HUD抬头显示系统，并且前后排座椅间距增大12毫米，新车标配自动空调系统带三区独立温控功能，主、副驾和后排席位均可独立控制各区温度。除了座椅加热功能，还提供座椅通风供选装。同时e-Latch智能电控车门取代传统的机械车门结构，安全下车辅助功能SEA可智能探测临近车辆和骑行者，在必要时向驾驶者发出警示并取消开门操作。

最主要的是动力方面，官方提供四个版本，RX350 2.4T+8AT，零百加速7.5秒。RX350h 2.5混动+ECVT，零百加速7.4秒RX450h+ 2.4T插混，零百加速未公布RX500h 2.4T混动+6AT 零百加速5.9秒。RX 500h高性能混合动力车型，搭载全新的混合动力系统。前部的动力系统集成2.4升涡轮增压发动机、电机和6速自动变速系统，后桥配备高功率eAxle电驱动系统，eAxle电驱动系统全面集成电机、驱动桥和逆变器，匹配高功率双极性镍氢电池。该套动力系统结构支持发动机、电机独立驱动，亦或油电混合驱动。

雷克萨斯RX自90年代推出至今，已经有20多年的历史了，当然在国内也拉拢不少忠实粉饰，尽管全新一代没有国产或者优惠的加持，可RX在当下中国市场表现依然顽强，显然这是雷克萨斯多年来积攒下的良好口碑，带来的结果，这次全新一代的RX的到来，想必也会取得很好的成绩。考此前全新NX在国内市场起售价有所上涨来看，预计全新RX的起售价也会比现款稍贵些，各位看官是否已经按耐不住了？