本田电汽化迟了脚步，这款车能否让它继续说的算数？

在自主品牌在新能源风生水起的时候，合资品牌仿佛放慢了脚步，迟迟没有声色，在燃油车市场可以横着走的本田，在去年10月本田中国才发布全新纯电动车品牌“e:N”。在本田中国接下来的电动化进程中，即将上市的两款车型分别是东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1 极湃1，两款车型为姊妹车型。其中广汽本田e:NP1极湃1将于2022年5月开启预定，6月份估计正式上市。

极湃1基于e:NP1 Architecture F平台打造，整合了高效率驱动电机和大容量密度电池。此款车型是专为中国市场打造。外观方面，采用的是封闭式前脸，本田logo可以发光，展现出该车电动化的一面。车灯造型也非常犀利，并拥有Heart beat心动交互灯语的功能，使整体科技感提升了一大块。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4388/1790/1560mm，轴距为2610mm。从尺寸来看，广汽本田e:NP1 极湃1很明显是一款小型纯电动SUV。

内饰方面，采用全新的设计语言和智能化配置，整体看上去十分环保，加入了10.25英寸的液晶仪表盘+15.2英寸的中控大屏幕，这块大屏集成了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI语音助理、在线导航、车家互联、OTA升级等功能。最大的特点在于采用三分屏设计，可同时进行导航、听音乐、车辆设置、浏览信息等多项功能。三幅式的方向盘相对传统，可以通过两侧拨片来调节能量回收强度，这个设计还比较前卫。

动力方面，虽然是电车，本田还是想延续驾驶的感觉，极湃1配备了一台前置永磁同步电机，最大功率输出150kW，最大扭矩为310N·m，电池是来自宁德时代的68.8kWh三元锂电池。此外极湃1还有一款134 kW的低功率版本。在60km/h下，动力加速还是非常线性，在在60km/h以上时，动力输出会非常强劲，可以满足你快速超车等操作，0-100km/h加速成绩或不到8s，在CLTC工况下续航将达到420km和510km。

合资产品能否后发制人，也请大家拭目以待，新车估计预计也会在18万-21万元之间。各位看官觉得能不能入手？