四激光雷达+52度大电池，阿维塔12重新定义30万级豪华纯电轿车

10月18日，重庆旁观者设计博物馆内，阿维塔正式宣布旗下旗舰车型——阿维塔12四激光版开启预售。新车不仅在设计与豪华配置上再度进阶，更在智能驾驶与动力系统上实现关键突破，以“十项全新升级、十二项同级独享”的配置组合，试图重新划定30万元级别豪华智能轿车的竞争边界。

设计不止于车

阿维塔科技董事长王辉在发布会上表示：“当一辆车的设计，其魅力已经超越了它作为‘车’这个交通工具本身，它就拥有了独立的艺术生命。”这句话，或许正是理解阿维塔12设计哲学的关键。

阿维塔12四激光版延续了品牌标志性的“未来美学”设计语言，但并非停留在形态上的未来感，而是将情感与功能融合。新增的“曦金灰”外观色，灵感来源于破晓时分的晨光，既有金属的冷峻，又不失暖调的质感；内饰则推出“岩棕”配色，搭配天然桦木饰板，营造出兼具温度与呼吸感的座舱氛围。

更值得一提的是，阿维塔与艺术家合作打造的以阿维塔11与12为载体的艺术作品，已被博物馆收藏。这意味着，阿维塔的设计已不仅服务于出行，更成为一种可被凝视、可被收藏的当代艺术表达。

四激光雷达+华为乾崑ADS 4

在智能驾驶竞争日趋同质化的今天，阿维塔12四激光版选择了一条更为彻底的路线：全系标配华为四激光雷达系统。

与市面上常见的单激光雷达或三激光雷达方案不同，阿维塔12在原有三颗高感知长距激光雷达基础上，增加了一颗后向高精度固态激光雷达，实现了360°无死角全域覆盖。这意味着，即便在夜间、逆光、恶劣天气等极端场景下，系统仍能精准识别传统视觉方案难以捕捉的障碍物——例如倒车时的下沉台阶、悬空消防栓、异形路障等。

在实际场景中，这样的能力并非纸上谈兵。例如在光线昏暗的地库中倒车，传统摄像头或雷达极易忽略悬空低矮的消防栓，而四激光雷达系统却能实时捕捉并主动刹停，将盲区风险消弭于无形。

软件层面，新车搭载的华为乾崑ADS 4智能驾驶系统，基于WEWA技术架构实现了从“模仿人类”到“超越人类”的决策进化。官方数据显示，其通行效率提升20%，重刹率降低30%，端到端时延降低50%。更值得关注的是，全维防碰撞系统CAS 4.0进一步拓展了感知与响应能力，可精准识别特种车辆、外卖骑手等特殊目标，并对“鬼探头”等突发场景实现微秒级识别与制动。

这套系统不再只是“辅助”驾驶，而是逐渐趋近于“人驾”般的流畅与自然，甚至在某些极端场景下，具备超越人类驾驶员的判断与反应能力。

52度大电池+5C快充

除了智能驾驶的全面升维，阿维塔12四激光版在动力与续航方面同样实现关键突破。尤其是增程版车型，全系标配52kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，CLTC纯电续航达到356公里。

这是一个值得关注的信号。在以往，增程式车型常被视为“妥协之选”，纯电续航普遍在200公里左右，难以满足用户“一周一充”的城市通勤需求。而阿维塔12将这一数字拉升至356公里，意味着用户在城市中绝大多数场景下，完全可以将其当作纯电动车使用。

与此同时，新车支持5C峰值充电倍率，电量从30%充至80%仅需10分钟——正如发布会上所说，“一杯咖啡的时间”。配合1270公里的综合续航，阿维塔12真正实现了“增程体验更纯电，续航表现更燃油”的无忧出行。

纯电版本同样表现不俗，后驱版CLTC续航达755公里，四驱版零百加速仅3.8秒，性能媲美传统4.0T V8发动机。底盘系统也针对空悬版车型进行了优化调校，舒适性与操控性同步提升。

写在最后

从四激光雷达的全域感知，到52度大电池带来的纯电自由，再到VIP四座豪华包、纳米水离子健康氧颜舱等“十二项同级独享”配置，阿维塔12四激光版展现的不仅是一款车的升级，更是一种产品定义的刷新。

它试图告诉市场：30万级别的豪华轿车，不应只在配置上堆砌，而应在体验上重构；不应只在参数上竞争，而应在场景中落地。

据悉，阿维塔12将于10月28日正式上市，并将成为首款登陆南极的新能源轿车，携手极地中心与中汽中心进行极限测试。这一举动，不仅是对产品实力的自信，更是中国新能源汽车向全球展示技术成熟度的重要一步。

在智能电动车竞争进入“深水区”的今天，阿维塔12四激光版或许正是一个信号：未来的豪华，不再只是品牌的溢价与材质的堆叠，而是科技、体验与情感的合一。