CARIAD中国子公司成立，大众不用再为软件发愁了？

大众汽车集团旗下全新软件公司CARIAD的中国子公司日前正式成立，据介绍，该中国团队将推动面向中国消费者的软件产品的开发，包括高级驾驶辅助系统及自动驾驶、下一代智能互联功能、智能座舱及车身设计、大数据和软件操作系统。CARIAD中国子公司将与欧洲总部共同开发一个适用于集团旗下所有品牌的，统一且可扩展的软件平台，以满足不同市场的特定需求。整个技术栈将于2025年左右推出，并预搭载L4级别自动驾驶技术。

据CARIAD中国子公司首席执行官常青介绍，通过整合大众汽车集团（中国）、大众品牌和奥迪品牌中的优秀人才，该公司已组建了一支强大的中国团队。目前，CARIAD在中国共有600多名员工，预计于2023 年底前实现人数翻番，其中90% 以上将是本土软件人才。与此同时，CARIAD中国子公司正在北京、上海、成都和合肥组建研发力量，逐步构建一个全国分布式研发网络。

说起CARIAD，大家可能会感到陌生，这是大众汽车集团旗下的汽车软件公司，其前身为2020年建立的大众汽车软件事业部——Car.Software Organisation。相比起特斯拉（2012年就可以进行OTA远程更新），大众汽车集团并不重视软件的自主研发，直到2020年首批ID.3和ID.4因为软件BUG频频“跳票”、交付后客户发现车辆无法OTA升级（必须回到4S店进行更新）而遭遇大面积吐槽。这让大众汽车集团开始认识到软件的重要性。按照计划，大众汽车集团将转变为一家软件和服务公司，到2025年，其内部软件开发的比例要从10%提高到60%，对于CARIAD公司及其“码农”们来说，春天终于来了。

目前CARIAD全球约5000名工程师和开发人员，主要任务是为集团旗下所有品牌构建一个统一的软件平台，包括一个统一的、可扩展的架构，支撑大众自主研发的操作系统VW.OS，并连接至大众汽车云VW.AC。新的软件平台将在2025年左右首次发布。

此外，CARIAD正在开发车辆的数字功能，包括 ADAS（高级驾驶辅助系统）、标准化信息娱乐系统、用于连接动力系统的软件功能、底盘和充电技术以及汽车新生态系统以及新的数字商业模式。公司已经在德国沃尔夫斯堡、因戈尔施塔特、斯图加特地区、柏林、慕尼黑等城市建立了研发中心，还与大众汽车集团在美国和中国的国际研发团队建立了紧密的合作关系。

对于大众汽车来说，想要达到特斯拉的水平，仍然任重道远，但好在已经走在了正确的道路之上。