欧拉：她要的，我都给
4年前的成都车展上，欧拉汽车首款车型iQ正式上市；4年后的成都车展，这个品牌更将自己对于她的宠爱做到了极致，不同于其他汽车品牌，欧拉将自己的展台布置成了一个花园，在汹涌的人潮中为女性用户打造一个休憩之所。
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比丰田THS多了两个挡，详解吉利雷神混动&领克01EM-F试驾
都2022年了，谁家还没个混动呢？ 除了在市场上已经征战数年的“两田”混动，这两年来比亚迪的DM-i、长城和奇瑞的DHT，还有理想、问届代表的的增程式等都纷纷冒了出来。
售价20.98万元起的比亚迪海豹，究竟能藏着哪些宝藏？
7月29日，预售了2个多月的比亚迪海豹终于迎来了正式上市，20.98万-28.68万元是比亚迪海豹的最终指导价，比预售价便宜了3000块钱算是预料之中。作为新能源领域热度极高的品牌，似乎比亚迪每款新上市的车型，都自带着极高的热度，而海豹的上
上半年欧洲新能源车市场：奔驰宝马卖得最好，起亚超过了大众
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2022年上半年欧洲（欧盟+英国+北欧）新能源车销量为113.4万辆，相比2021年同期还下降了三四万辆，不过因为欧洲经济和车市都不太景气，2022年上半年欧洲新车销量为559.7万辆，同比下滑了1
新能源汽车供应链上，谁才是真正的“猎人”？
在不久前举办的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪抛出一记重磅炸弹，表示“动力电池成本已占到我们汽车（成本）的 40%，50%，60%，且还在不断涨价。那我现在不是给宁德时代打工吗？” 对于曾庆洪这一观点，长安汽车董事长朱华荣
7月8家新势力销量汇总：6家破万，埃安超2.5万，极氪破5千
8月的第一天，各家的新势力就已经公布了上个月的销量数据，这也体现了新势力直营模式与数字化管理的优势，7月是下半年的第一个月，来看看大家的表现如何。
主攻长续航PHEV细分市场 拿铁DHT-PHEV正式上市
主攻长续航PHEV细分市场 拿铁DHT-PHEV正式上市。 目前，新能源车的发展趋势正朝着百花齐放的姿态不断前进。 一方面是高油价的催化作用，一方面是补电网络的有待完善，混动车型俨然成为了国内新能源市场的宠儿。在这其中，传统中国品牌普遍在布
比亚迪乘用车登陆日本市场，能否攻破丰田们的“堡垒”？
比亚迪股份有限公司宣布正式进入日本乘用车市场
冲击国产SUV天花板，理想L9有哪些闪光点？
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6月市场迎来全面复苏，自主品牌新能源汽车齐创新高
2023款YOUNG（阳）光小新预售价6.48万元起
全新奶茶系新色登场 更多配置、更多续航可供选择，2023款YOUNG（阳）光小新正式开启预售
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张若昀出任欧拉品牌代言人，携手芭蕾猫诠释更爱
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