领途旗下E行再战环洞庭湖拉力赛 360km的续航这款小车着实不简单

领途旗下E行此次再战环洞庭湖拉力赛。在去年的环洞庭湖拉力赛上作为领途新能源打开市场和树立口碑的先行者，E行的操控性、动力性和驾乘舒适度自然也要提升到了一个新的高度。

E行纯电动的外观设计上，相对比较敦实厚重，前脸设计摒弃了花哨的造型，简约的横贯式前脸进气格栅大方又不失时尚感，下方的另一个进气格栅则是采用较为传统的网格状，全黑色的造型在纯白色前脸显得格外醒目，搭配上两侧不规则前脸大灯，说实话，E行纯电动这个前脸中规中矩，没有什么毛病可以挑。

领途E行定位于A00级纯电动车，车身长宽高分别为3675/1655/1570mm，轴距2385mm。

领途E行的内饰布局相对传统，黑色与木纹拼色的设计和平底方向盘的加入让内饰充满了稳重内敛的气息。此外，E行的后排座椅支持整体放倒，大大提升了其装载能力，打消了消费者对A00级车车内空间小的顾虑。尾部的设计相对比较特别，后大灯呈现一个立体的感觉，十分可爱。同样厚重的尾部轮廓和前脸相互呼应。

动力方面，领途E行搭载了一台最大功率42kW、最大扭矩140N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速仅需6秒，最高时速可达105km/h。别看领途E行个头不大，但还是相当能跑的，其综合续航里程可达300公里，等速续航里程360公里。

在具体性能上，E行的续航里程达到了200km， -50km/h的加速时间仅为6S，推背感极其强烈。最小离地间隙180mm，超强通过性轻松征服复杂路况。四驱与两驱模式自由切换，适应多种环境变化，省电更经济。