环洞庭湖拉力赛顺利收官 最大赢家竟然是他领途汽车喜获双料冠军

对汽车厂商来说，赛车场如战场，一款车型的优、缺点都会在赛车场被放大，并展示在公众面前，但各大赛车赛事依然吸引着众厂商持续参与，不断追求卓越、超越自我。本次环洞庭湖拉力赛设置了场地障碍赛、定速拉力赛等多个环节，其中场地障碍赛赛道狭窄，且拥有众多角度刁钻的弯角，对车辆的底盘调校、转向循迹性提出了极高的要求。虽然本次大赛参赛车企包含吉利、比亚迪、众泰等众多创立多年的品牌，但领途汽车以“初生牛犊不怕虎”的姿态，统治性地豪揽场地障碍赛总成绩前三名，向世人证明了其产品优异的操控性及扎实的底盘调校。

本次环洞庭湖拉力赛定速拉力赛环节共设有常德、益阳、南县、岳阳四个赛段，全长522公里，这对车辆的长距离稳定性和续航里程形成极大的考验。但领途的两款参赛车辆K-ONE和E行均搭载了领途最新的智能电控系统，新系统能够全面优化电池性能和寿命，强化动力表现和传动效率，使两款纯电动车的NEDC综合工况续航里程分别达到405公里和300公里，消除了众车手在长途比赛中的“里程焦虑”。

在可靠的品质和超长续航能力的加持下，领途汽车最终获得定速拉力赛总冠军、总季军的斐然成绩。场地障碍赛和定速拉力赛的双料冠军奖杯证明了领途K-ONE和E行过硬的产品实力。

车手崔永华/廖江宁车组向《电动大咖》说道：“我们两个人都是职业车手，环洞庭湖拉力赛是我们第一次参加的新能源汽车赛事，整个比赛非常辛苦，但也非常有趣和刺激。很高兴能够驾驶领途K-ONE拿到冠军，这辆车良好的操控和较强的续航能力是我们夺冠的关键。”

值得一提的是，在今年6月的2018环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（以下简称“环青赛”）中，领途汽车表现也非常强势，一举斩获包括：全场跨组别特设奖项-行业突破大奖、SUV-A0级组别最佳加速性能大奖、SUV-A0级组别最佳外观设计大奖、SUV-A0级组别最佳爬坡能力大奖、SUV-A0级组别最佳科技配置大奖、SUV-A0级组别车手推荐等六项大奖，成为环青赛最大黑马。

作为一个新秀品牌，领途汽车在环洞庭湖拉力赛及其他新能源赛事中取得如此显赫的战绩，证明了其雄厚的技术实力和过硬的产品品质，相信大家也对领途两款参赛车辆非常期待。《电动大咖》了解到，领途E行已经在全国上市，而领途K-ONE将于今年11月正式上市。届时，《电动大咖》将为大家带来进一步的报道。