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路虎终于告赢陆风抄袭!但你以为这就结束了吗?

来源:车大拿
2020-01

相信很多人一定记得这件事:2014年自主品牌陆风推出了一款名为X7的紧凑型SUV,由于其造型设计像极了2010年上市的路虎揽胜极光,这不仅引发了市场极大的争议,也成功的引来了路虎官方的注意——2014年,路虎公司正式向专利复审委员会提出专利申诉,指控陆风X7涉嫌抄袭路虎揽胜极光车型的外观设计。2016年,专利复审委员会作出裁定陆风X7外观设计专利无效, 但是陆风方面不服判决并上诉至北京知识产权法院。

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陆风X7(蓝)和路虎揽胜极光(红)

通常在这种情况下,法院都会有选择性的偏袒自主品牌,因为在一审后,法院就曾给出了陆风X7不具备侵权的回复;但作为豪华品牌,路虎又怎能咽下这口气,于是在坚持了4年的上诉后,最高人民法院也终于以“依据不足、系认定事实错误”为由,驳回了陆风的再审申请,判处其立即停止“不正当竞争行为”,停产停售涉案的两款陆风X7车型并在网站上发表正式声明。

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奇瑞QQ(红)和大宇Matiz(蓝)

事实上,造型抄袭这种事在世界汽车史上并不稀奇,作为如今合资与豪华品牌的主力军之一,日系车就曾在发展初期依靠抄袭当时美系与欧系车的设计元素起家,而在日系车真正崛起后,韩系车也如法炮制,通过抄袭日系车实现快速发展;回到我国,自主品牌在2000年后也经历过一段抄袭岁月,我们熟悉的奇瑞、长城、比亚迪等品牌在当年可都是丰田、本田的“重视簇拥”,推出过很多经典的“拿来主义车型”,比如奇瑞QQ、长城酷熊、比亚迪F3等等。但在这些自主品牌羽翼丰满后,它们也立即放弃了这一发展途径,选择以自主创新来开辟新的道路。

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比亚迪F3(上)和丰田花冠(下)

所以,这就是如今陆风、众泰等自主品牌的尴尬之处了。作为后来者,它们已经错过了国内那段对抄袭见怪不怪的尴尬期,而如今,在大家已经对抄袭深恶痛觉的时代里,它们又开始以抄袭为噱头吸引大众目光,为品牌搏人气&销量——对于二三线自主品牌来说,这确实一种颇为功利的选择,不过对路虎来说,对陆风X7的胜诉还只是个开始,因为倒了陆风一家,还有两家自主品牌对它虎视眈眈,而且最重要的是,连车型都已经(马上)上市了。

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第一台是北汽昌河Q7——虽然名字和奥迪Q7傻傻分不清,但看过外形你就会发现,昌河Q7实际上是奔着路虎揽胜去的,不仅整个车身轮廓与部分外观细节神似揽胜,就连“CHANGHE”字样都被Q7自信的摆在了发动机罩前端。

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第二台是汉龙旷世,它也是汉龙旗下的第一台中大型SUV。相比昌河Q7,旷世的造型设计更流畅,与现款路虎揽胜运动版更接近,只要在车标方面稍作改动,旷世几乎可以做到和真正的路虎揽胜运动版“傻傻分不清”。

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第三台则是众泰T900——看造型是不是和汉龙旷世很像?它们俩确实没区别,因为汉龙其实就是众泰旗下的子品牌。

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十年前,宋思明在《蜗居》中的一句话让大众第一次认识了路虎;十年后,路虎俨然已经成为了国内最受欢迎的豪华SUV品牌——唯一有些不太舒服的是,路虎的成功也为它引来了不少麻烦,在成功胜诉陆风后,它又将如何看待昌河和众泰呢?

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