数字越大车越小？这台“合资”新锐刚曝光就把我们雷到了

“数字越大，车越牛哔”，这几乎是如今我们辨别一台车定位与价格的真理——你看宝马与奥迪，1系和A3只是不足挂齿的入门小车（这里仅指国产车型），但一步步排到7系与A8，就变成动辄百万元的豪门巨鳄了；奔驰虽然用字母代替了数字，但字母序号越靠后，车型也确实越好。

有了BBA的带头作用，其它合资和自主品牌自然也都有样学样，但唯独领克总会给我们带来意外，先是领克展台工作人员在去年上海车展时当场打脸某著名车评人及一众观众：“我们不是国产品牌，是合资品牌”，后是在基于领克01而来的轿跑SUV领克05曝光后又曝光了一另一台尺寸更小的SUV领克06。

领克06有多大呢？目前得知的车身长、宽、高分别是4340、1820、1625 mm，轴距为2640 mm，基本和吉利缤越没什么区别——等等，我知道你想说什么，虽然这两台车看起来似乎有很大的联系，而实际上——它们确实也没什么区别。

当然，在没有确凿证据或官方声明前，任何猜测都只能是“猜测”，但数字序号越大、车越做越小的问题确实在是让人摸不着头脑。目前领克共拥有01、02、03、04、05、06六款车型，其中01为紧凑型SUV，02为紧凑型跨界SUV，03为紧凑型轿车，04与05为紧凑型轿跑SUV（04目前仅有少量谍照曝光），5款车型间的排序杂乱，并且车型带宽基本一致，唯独06缩水到了更低端的“入门级紧凑型SUV”领域，而如果实车真的是与缤越同平台的产物的话，那么06也将是领克家族第一款非CMA平台诞生的车型。

如果猜测正确的话，领克06的到来就证明领克本身确实已经遇到了一定危机了。由于领克官方并不允许经销商给消费者终端优惠，为完成销售目标，经销商只能私下给消费者提供优惠，如此自然对销量不利；领克品牌从亮相起就一直在冲击高端市场，原本有人曾猜测领克是否会在05之后推出级别更高的中型或中大型车型，但显然01、02、03在主流紧凑型车市场的表现并不尽如人意，这最终迫使领克选择继续向下发展。

最后再来看看领克06还有什么信息。领克06在工信部登记了燃油版和插电式混合动力版两款车型。燃油版车型配备1.5 L三缸涡轮增压发动机，最大功率132 kW，最大扭矩265 N·m，传动系统匹配7挡双离合变速器；插电混动版车型配备1.5 L三缸涡轮增压发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率132 kW，最大扭矩265 N·m，匹配三元锂电池组。