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花紧凑型的钱买一辆中级车?睿骋CC变锐程CC,到底变了什么?

来源:小李车评李建红
2019-10

在自主品牌轿车市场,中级车的整体表现一直都不怎么行,尽管自主品牌中级车的轿车一降再降,但是似乎一直都没能有大的起色。长安睿骋CC就是就是这样的情况,整体销量比较一般。但是实话实说,睿骋CC为代表的长安轿车,在整体产品力方面的表现还是很优秀的。如今长安汽车推出睿骋CC的改款车型,并且直接将车型命名该为锐程CC,寓意“锐意进取、开创新征程”,并且以9.49万—11.89万的价格上市,加上购车即将1万元的官方优惠,这款新车的价格区间便成了8.49万—10.89万,这款车的整体价格依然是比较良心的。

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长安锐程CC在外形上的整体变化不大,但是前脸的进气格栅进行了进一步的加宽处理,进气格栅和大灯组融为一体,车头的视觉观感更强,但是同时也摆脱了之前雷车脸的嫌疑。新车同时在前包围的两侧增加了带有L形镀铬条的仿进气口设计,整体的视觉重心更低,观感更宽!

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在尺寸层面,本次锐程CC定位于长轴距宽适中级车,长宽高为4800x1825x1465mm,轴距为2770mm,算是一个比较主流的中级车尺寸。

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锐程CC尾部,主要变化在于换装了双边双出的排气尾喉,看上去更有运动感,其他方面变化不大,整体设计依然饱满,类似小鸭尾的设计依然充满运动感和冲击力!

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内饰层面,锐程CC采用了深色内饰颜色,整体风格依然偏向家用轿车的风格,看上去依然充满科技感和规整感,此外,空调控制区由原有的触控式变为了旋钮式,提升了操作便利性。

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在智能化配置上,锐程CC搭载的“小安”智能系统以及in Call 3.0智能车载互联系统为出行带来更多的乐趣。通过“小安,你好!”便可唤醒智能语音系统,可以实现控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照等功能。

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动力方面,锐程CC依然搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,峰值扭矩225匹,搭配爱信6AT变速箱,动力水平依然中规中矩,算不上强劲,当然如果能换装长安当下最大178匹的那台1.5T发动机就更好了。

底盘方面,锐程CC全系标配前麦弗逊式独立悬架,配备高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑,提高过弯响应,提升行驶平顺性,平衡车辆的操控稳定性;后多连杆式独立悬架,具有前束和外倾均可调节的功能,精确保证四轮定位,控制跑偏,提高整车转弯稳定性。

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在主动安全和驾驶辅助层面,搭载全速自适应巡航系统、预警辅助制动系统、车道偏离预警系统、交通标志识别系统、6安全气囊、行车雷达探测、360度全景影像、ESC电子稳定控制系统等实用配置,对于车辆安全性的保障做得比较到位!

所以,从整体的表现来看,锐程CC的产品力还是相当高的,8.49万—10.89万的优惠后价格也很有诚意,如果按照一款A+级紧凑型轿车价位来看这款车,那么它的购买价值就很高了;如果按照一款中级车产品级别来看,这款车的价格就相当低了,所以综合整体产品力,这款车还是值得选择的!

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