丰田全新THS混动技术加持，换代后“家用神车”依旧是标杆

一汽-丰田卡罗拉，作为紧凑车型市场的标杆车型，曾以4200万的销量占据全球销量第一的榜首，知名度非常高，到目前为止共推出了11代车型，每代车型都有不错的销量和口碑。卡罗拉曾用名为花冠，诞生于1966年，在诞生后的38年里销售了140多个国家和地区，在销量和口碑上均表现得不错，为后续车型打下了坚实的基础。

2019年，卡罗拉已经度过了它53年的历程，并推出了第12代车型，采用最新的TNGA架构研发，并提供传统燃油版和双擎混动版两款动力总成供大家选择，售价区间为11.98万元-15.98万元。

外观方面，第十二代卡罗拉采用全新的设计语言，宽大且连贯的横幅式镀铬装饰加上丰田LOGO，再配合两个C形的进气格栅和略显锐利的车前灯，让车头在视觉上更加新颖并充满科技感。

车身侧面并无太多的线条修饰，视觉上较为简洁。

车尾部分，尖锐的尾灯设计更显立体，同时也充满力量感。

内饰方面，第十二代卡罗拉在质感上有一定的提升，中控屏幕也从上一代的内嵌式改为悬浮式，在视觉上更显立体感与科技感，中控下方的镀铬装饰条也将左右两侧的空调出风口连为一体，显得更为连贯，除旗舰版车型采用全液晶仪表和12.1英寸的立体液晶触摸屏外，其余的配置依然采用传统的机械式仪表盘和9英寸悬浮液晶触摸屏，让高配车型和中低配在内饰是更好区分。

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动力方面，第十二代卡罗拉搭载了1.8升双引擎和1.2T涡轮增压发动机，最大功率分别为98马力加53KW的电动机和116马力，峰值扭矩为142牛·米和185牛·米。传统方面1.8升双引擎匹配E-CVT无级变速箱，而1.2T发动机匹配模拟10档的CVT无级变速箱，动力变现都很平顺，且双引擎车型的燃油经济性非常好，在使用成本上大幅度降低，依然能延续前辈的辉煌。