花70亿美元造电动皮卡 就能解决通用的罢工风波了？
2019-09
迫于12年来最大规模罢工带来的压力，通用汽车承诺在美国投资70亿美元（约合496亿人民币），用于生产电动皮卡和建设电池厂。
此前，UAW、通用汽车的劳动合同谈判在医疗福利、基本工资、利润分配和临时工安排等问题上陷入僵局后，16日凌晨约4.9万名通用汽车工人走上街道举行罢工，他们挥舞着“UAW罢工”的标语，表达着同工同酬、增加福利等诉求。
通用汽车向工会提出，将把电动皮卡装配任务分配给底特律的哈姆特拉克装配厂，而电池制造业务将分配给俄亥俄州的洛斯敦工厂。据悉，这两家工厂此前曾计划关闭或者出售，如今通用汽车迫于工会压力又将其拉回生产线。作者认为面对罢工，通用汽车公司不得不做出有效的处理方式，寻求解决方案。
作为跨国车企中较早提出向电气化领域转型的车企，“零碰撞、零排放、零拥堵”是通用汽车的愿景。早在2017年通用汽车就明确的提出了要在未来十年内将引入大量电动汽车，并计划到2023年有至少20辆电动汽车上线。
通用汽车的目标是，在2026年之前每年销售100万辆电动汽车，其中很多都销往中国，该公司已经对这些车辆制定了严格的生产配额。
该公司计划，在2021年前，将其锂离子电池的成本从每千瓦时145美元降低到每千瓦时不到100美元，这将使电动汽车的整体成本更接近于汽油发动机车型。
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