试驾丨Polo plus非常适合城市代步 途昂X可带你去未知远方
如果给你一个机会，一台上汽大众Polo plus和一台上汽大众途昂X摆在你的眼前，你会选择哪台车呢？接下来，我就来细说这两台车型。
上周末，上汽大众在天津蓟县盘山为大家组织了一场试乘试驾会，可选车型就是上述两台车型。很有幸受邀，同时还能将两台车都进行试驾体验，感受颇多。
Polo plus从第一次接触它时我就将它定义为城市代步用车，而且还特别适合女生。这台车的车身尺寸为4053*1740*1449mm，轴距2564mm。但从尺寸上来看，这样的数据难以赢得准车主的芳心，但，如果你做到车内，一下就会给你不一样的感觉。虽然轴距账面数据不大，但坐在后排也并不会显得空间很小。
另外，内饰的装饰板颜色也是根据车身颜色而设计的，好像内外呼应一样，但这样的设计确实很漂亮。中控屏集成了众多功能，还配有apple Carplay，很讨人喜欢。
Polo plus的动力总成使用的是EA211的1.5L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱，这样的动力总成在以往的大众车型上也有所使用，可以说是很成熟的搭配了，在高速公路和山路上行驶表现还是可以，时速一点点的增长还是没有问题的，但如果你是一个急性子，它并不会按照你的性子来。悬挂采用的前麦弗逊后扭力梁悬挂，中规中矩，是符合这个价位的车型的基本配置。
说了这么说，这台城市代步车，开起来还是蛮有意思的。
在山路体验途昂X，是一种什么样的感觉呢？在新修的盘山公路上，途昂X的车身大小还可以游刃有余，但来到早前修建的山路，途昂X就只能只身通过，并不能与其他车型并排。要知道，途昂X的车身宽度达到1989mm，这个接近2米的宽度，如果你没有一个合适的车位，相信你停车时也会麻烦不少。
内饰设计还是非常具有科技感的，中控台空调面板通过手指的滑动就可操作风速的。液晶显示器达到了10.3英寸，非常大，而且显示颜色也非常漂亮，档把右侧还有车辆行驶模式的选择，驾驶员可以通过道路的不同进行切换。
途昂X有两种动力总成搭配，分别是2.0T和2.5T发动机匹配7速双离合变速箱，悬挂采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂。我们试驾的是2.5T发动机的车型，在山路上的，上坡提速表现非常轻松。如果你需要超车，这台车的发动机也会给驾驶员很足的信心，超车非常轻松。同时搭配4Motion模式选择，各种路况都可以轻松应对。
在一天的时间内试乘试驾了上汽大众的两款车型，各有各的优势。一台可以在城市内轻松穿梭，而另一台可以带着车主一家去往遥远和未知的远方。
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