5月车企销量快报：这三家逆势上涨，红旗竟成最大黑马

2019-06

日前，多家车企发布了5月销量快报。虽然车市整体依旧不容乐观，但是也不乏逆势上涨的车企，“长子”红旗更是成为5月销量的最大黑马。

日产出现疲软

日产汽车今日发布了5月销量报，数据显示，日产汽车中国区5月销量为12.19万辆，同比下降4.8%。其中，东风汽车有限公司乘用车事业板块（东风日产和东风启辰）5月销量为100497辆，同比下滑5.6%。不过商用车方面，东风汽车股份有限公司和郑州日产轻型商用车5月销量为1.83万台，同比增长0.3%。

在中国车市下滑的整体趋势下，日系三强此前基本保持逆势上涨的趋势。而从5月销量看来，日产率先出现疲软的态势，这么多年在中国市场日系老大的地位可能即将改变。

英菲尼迪5月在华销量为3098辆，同比下降7.8%。其中国产化后的主力车型东风英菲尼迪Q50L销量仅为833辆，同比暴跌51%。而进口车方面，5月销量为579两，同比更是暴跌70%之多。

其实不难看出，无论国产还是进口车型，英菲尼迪的产品似乎并未能与时俱进，基本跟市场趋势完全脱轨。或许，一开始国产化就是一个错误。

国际主流豪华品牌唯一没有在国内投产的雷克萨斯今年1-5月在华累计销量达到7.6万辆，同比增长27%，其中混动车型占比达到33%。

虽然雷克萨斯一直未在国内投产，但是随着新车价格不断下探，目前品牌门槛已经降至30万元以内，作为纯进口车竞争力不容小觑。从目前看来，雷克萨斯在国内市场的前景值得期待。

据本田中国发布的2019年5月在华终端销量简报，今年5月，本田在华终端销量为136486辆，同期比增长37.4%，创历年5月单月终端销量的最好成绩。其中广汽本田销量为68642辆，同比增长34.2%；东风本田销量为67844辆，同比增长40.9%。

本田近一两年来在国内市场可谓风生水起，车市整体颓势对其几乎没有影响。从产品层面也可以看出，本田品牌对于新车市场契合度的把握越来越精准，整体市场策略实施也非常成功。

凯迪拉克5月销量达到20,587辆，同比上涨18.9%。其中CT6更是同比增幅高达99.1%，而销量最好的XT5和XTS在5月分别售出5227辆和4876辆。

豪华品牌市场在国内车市整体颓靡的时候，整体表现都还不错。不过除BBA外的二线豪华品之间正在慢慢拉开差距，而凯迪拉克正是向上而行的那一方。

一汽红旗5月份销量突破6,400辆，同比增长120%，环比增长42.2%，销量连续上涨15个月。据此前数据，一汽红旗今年已累计销售整车2.31万辆，距离2018年的3.14万辆近在咫尺。按照红旗目前的增长速度，有望用半年时间就能完成去年全年销量。

近一年多以来，一汽红旗开始相继推出“接地气”的走量车型，车行哥认为这是其销量持续增长的主要原因之一。当然，还有个原因是之前基数实在是太低了，毕竟这个品牌一辆车都卖不出也还会继续活着。