百公里2.5秒，1000马力，法拉利插电混动超跑SF 90 Stradale发布
电动化的趋势下，老牌豪华跑车也纷纷做出了妥协。继保时捷推出纯电动超跑Taycan、兰博基尼宣布研发混动车型之后，法拉利也公布了首款插电式混合动力车型SF90 Stradale，一款新的旗舰超跑。
SF 90 Stradale是为纪念法拉利车队90周年而命名的。Scuderia Ferrari是一支赛车队，可以被视为法拉利赛车部门和法拉利的前身，并于1929年开始运营。
SF 90 Stradale是法拉利首款商用PHEV车型，动力总成包括三个电机以及安装在Liamid上的最大输出功率为780ps的4升V8双涡轮增压器。电机的总最大输出为220ps，单独安装用于驱动左右前轮，剩下的一个放置在发动机和新开发的8DCT之间以驱动后轮。
动力总成的总功率输出为1000ps，最大速度为340km / h，0-100km / h加速2.5秒，0-200km / h加速6.7秒。
此外，这款新车还支持四种驾驶模式。第一种模式是"电子驱动"模式，纯电动续航25Km，纯电状态下最高时速不超过135Km。其次是"混合动力"，这也是标准驾驶模式，发动机介入工作保证效率得以优化。第三种模式为"性能模式"，即发动机始终保持运行并且优先考虑电池充电而不是效率，但当驾驶员需要急加速时，发动机和电动机一起工作以在瞬间提供强大的动力。最后一种模式则可以体验PHEV SF90 Stradale的真正本质。
简单说一下新车的外观，法拉利就是法拉利，这款高性能双座车，充分应用空气学性能，车身重量1570千克。这款车还有两个版本可供选择，分别是标准规格车和运动规格车"Assetto Fiorano"。Asset Fiorano包括使用高性能材料的超轻量组件，如多功能减震器、碳纤维（门板，车身底板）、钛弹簧、钛排气系统等作为主要升级元件。
在内饰方面，新车采用了第一个全16英寸数字屏幕（传统型号是机械仪表和液晶仪表的组合）。它还有一个平视显示器，可以显示驾驶所需的各种信息，座椅也极富支撑性，SF 90 Stradale有望成为法拉利旗下的一个全新序列产品。