被忽视的轿车斯巴鲁力狮，纯进口20万，品质有保证几乎零故障
对于斯巴鲁品牌的车系，街头所见并不像大众、丰田等车系那样多，消费者对于斯巴鲁车型最有影响的可能是森林人，然而在轿车领域，斯巴鲁还是有品质过硬的车型，像这款车力狮，质量上相比国产车高的不是一个档次，并且几乎零故障。
前脸设计非常有中国“中庸”的理念，车头设计中规中矩，引擎盖上的线条装饰增强了整车的运动感，LED大灯组采用开角眼设计，再加上死光等环绕设计，非常有时尚感，中部进气格栅设计相比其他车型轮廓较小，用金属镀铬装饰，但配合车头设计还是突出大嘴式理念，雾灯处的设计改善了“中庸”设计的元素，体现出极强的运动感，相配上底杠的轮廓，更有轿跑的理念。
车身长度为4815mm，宽度1840mm，高度1500mm，属于中型轿车级别，侧身设计底杠环绕车身非常前卫，上倾式腰线贯穿车尾，车门下方采用金属条装饰，更有商务气息，车头突出扁平化趋势，车顶搭载了电动天窗设计，整车通过流线型的车体，有无限的运动气息。
内饰上，采用皮质包裹中控台，可以看到缝线处的做工精良、严丝合缝，整个中控台被皮质设计增加了档次，并且显得非常整洁，空调出风口的设计采用四边形轮廓，伴有银色装饰显出商务感，中控大屏设计非常立体，采用倒梯形的理念，通过触摸式显示出科技感，并且对于用户需求的多媒体、倒车影像、蓝牙等功能配置齐全，仪表盘采用数字液晶仪表，通过采用炮筒式理念，突出轿跑的感觉。座椅上，全系配置真皮系列，力狮虽然在内饰感觉上设计平庸，但是用料上非常良心，座椅满足调节、加热等功能，并且在乘坐上的舒适性非常优秀。
动力上，力狮配置2.5L自然吸气发动机，最大输出175匹马力，全系配置的变速箱为CVT无级变速，前后悬架为麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，在行车中将凸显较好的稳定性，并且这款动力系统对于家用来说，能节省很大部分油耗开支，并且动力输出上有很好的连贯性、平顺性，对于消费者来说是一款不错的选择。