续航265Km，被寄予厚望的奥迪Q2L e-tron到底值不值得买？
在新能源市场飞速发展的现在，各个车企都开始走上了电动化道路，其中就包括已经推出了纯电动SUV的奥迪汽车。继奥迪e-tron之后，奥迪又在刚过去的上海车展中带来了奥迪Q2L e-tron这款国内特供的小型纯电动SUV，不过它跟上一款e-tron关系不大，而是由燃油版奥迪Q2L改款的"油改电"车型。尽管如此，这款车的出现还是吸引了不少人的目光。
先来说一下这款车的大体情况，奥迪Q2L e-tron是目前豪华品牌唯一一款小型纯电动SUV，依然采用了奥迪家族式的设计，趋向年轻化，车身尺寸不变，依然是4237mm*1785mm*1548mm，轴距2628mm，但采用了稍小的17寸轮毂。内饰方面，12.3英寸悬浮大屏，全液晶仪表盘，整体设计非常符合奥迪入门级车型的身份。动力方面，电机最大功率达到100千瓦，峰值扭矩则是290牛米，百米加速度时间是10.2S，最高车速能达到每小时150公里，NEDC续航达到265公里，单就动力而言，同级之中表现还是比较优秀的。
外观方面没什么可以评价的地方，看来即使是走向电动化，奥迪也没打算放弃使用Singleframe格栅，不过采用了倒置和调色的设计，这倒让电动车与燃油车看起来很容易区分。而插座君着重要表扬的是内饰部分，尽管是奥迪入门级小型SUV，但做功用料非常符合其豪华品牌的身份，使用了 Alcantara 和真皮拼接的座椅坐上去和触摸起来也非常舒服，而且也没有追随潮流而取消中控台按键设计或是使用旋钮档把之类的，果然还是奥迪Q2L身上那熟悉的味道，唯一不足的地方就是受电池布局的影响，后排踏板较高，舒适性稍逊一筹，但问题不大。
其实不需要怀疑大众家族电动化后车辆的驾驶感受，无论是电动化的朗逸、宝来还是高尔夫。它们从悬挂反馈，动力输出的平顺性还有档次感来说都丝毫没有受到影响，更不必说作为豪华品牌的奥迪了，以往"油改电"而来的车型总会给人一种不上不下的感觉，毕竟强行"挂"上一块电池，怎么想都别扭，不过奥迪Q2L e-tron似乎很好地避免了这个现象。可惜插座君还是要吐槽最为重要的一点，这款车的续航里程实在太短了，本届车展上甚至有车企推出了1000公里以上续航的新车，目前主流电动车型续航也都在4、500公里左右，像奥迪Q2L e-tron这种续航的电动车大概没跑两步就要满世界找充电桩去了…并且，从新车的机舱布局来看，奥迪的三电技术显然还没有那么高超，尽管30年前的日内瓦车展上，奥迪就已经展出了其新能源概念车，但到底是由燃油车转型而来，奥迪的技术储备还是有待完善的。更何况，新车没有目前常见的液冷温控系统，这让部分省市的车主可能也会崩溃。
因此总体来说，如果不是奥迪真爱粉，插座君并不推荐大家入手这款车，同为小型SUV的某品牌车型最大续航里程都达到535km了，奥迪Q2L e-tron险些只有人家的一半，但价格却高出许多，实在不适合纳入考虑范围，不过，如果对续航和电控技术不是很介意，预算又比较充足的话，那就可以无视上面的话了。