比起6亿产品研发奖励，长安新能源更在乎的是自我造血

比起这样的“被动输血”，长安新能源更需要的是尽快实现“自我造血”。

要撕奥迪Q3/奔驰GLA？雷克萨斯UX预售价26.99万起售

雷克萨斯目前旗下有10款车型在华销售，分别是CT、IS、GS、ES、LS、NX、RX、LX等车型。但最热销的就是中大型轿车ES、中型SUV—NX和中大型SUV—RX三款车型。

红旗E-HS3量产下线，徐留平亲自站台释放的是什么信号？

旗E-HS3是红旗品牌的首款纯电动汽车，实现了L2级智能驾驶，集成了目前红旗在新能源和智能网联技术上的前瞻优势。

零跑S01将于1月3日上市，10万级纯电Coupe，L2.5级自动驾驶

10万出头就能买到一款达到L2.5级自动驾驶能力，最大续航460公里的Coupe车型，心动吗？

高歌是别人的，2018年这些车企都已面临边缘化

越是在市场环境不好的时候，越是能暴露出“病态”的企业。

活在当下有意思吗？广汽向新能源“大跃进”

大势之下，广汽新能源必须发起“大跃进”以加速转型，因为这是决定未来生存的“战争”，此时谁的行动越坚决和迅速，未来谁就越能赢得先机。

第4000台新特DEV 1下线，完成了阶段性的小目标

新特汽车第4000台量产车下线，全年交付承诺兑现，在当前国内新造车普遍难产情况下，新特汽车走得“又快又稳”。

斯巴鲁BRZ回归中国市场，真让人激动，但激动过后我却有一丝伤感

那个“7200，干他”的斯巴鲁BRZ又回来了，真的很开心，但我们还能开心多久......

转角遇到爱，是TNGA理念让我在健身房遇到了亚洲龙

你可以把之前的丰田想象成一位靠谱的大哥哥，现在，这位大哥哥突然变得更加有型更加帅气而且更加有内涵了，不变的是，他依旧靠谱，你说这能不吸引人么？

削减燃油车产能3.5万辆，一汽-大众改造佛山工厂，生产纯电高尔夫/Q2L

一汽-大众燃油车产能为新能源让路，削减3.5万辆，用来生产纯电高尔夫/Q2L。

CVT换装双离合，吉利帝豪GL新增两款车型，老车主要哭了

帝豪GL新增两款全新车型，售价分别为10.08万元和11.08万元。

爱驰的“壳”找到了，离“蛋”还会远吗？

爱驰找到了“壳”，但却离“蛋”很远。

雪佛兰的冬泳

在游了三年的冬泳后，雪佛兰练就了强健的体魄，虽说现在还并没有再度达到辉煌时期，但至少，它终于上岸了。

荣威全新7座SUV谍照曝光，比汉兰达大一圈，但我更期待它的动力性能

你以为RX8就代表荣威的旗舰了？太小看荣威了吧......

关于一汽-大众全新品牌的五大猜想：说捷达要停产的人太心急了

为了在更加激烈的市场竞争中取得成功，一汽-大众主动打造起全新品牌，这样可以进一步丰富细分市场产品，为消费者带来更具性价比的选择。

采用隐藏式门把手设计，广汽新能源曝光全新车型，预计明年上市

隐藏式的门把手，搭配电子档杆，悬浮式中控屏，广汽新能源的车型科技感越来越强了。

动力不输四缸，2018新晋三缸机车型盘点，谁更好你说了算

三缸，是目前发展的趋势，今年竟然上市了这么多三缸发动机车型。

博泰长春研发中心成立，将侧重智能汽车的服务属性

北京时间12月20日，博泰在长春的研发中心正式投入使用了，博泰的长春研发中心将会侧重在智能化技术研发和更高效的技术落地。

长安汽车宣布人事变动，何朝兵回归，赵非履新长安福特

长安汽车的自我变革，仍在继续。

C-NCAP碰撞解读：4款自主车型成绩分化，2款合资车失意

2018版C-NCAP碰撞标准的正式实施无疑会倒逼车企在车辆安全性方面做出更多改变，对于中国汽车工业的长远发展来说是有利的，对于消费者而言，购车时也多了一个可靠的参考标准。