独立太空舱座椅更大更舒适，改款后的新奥德赛百公里油耗只有7.7L
7月，广汽本田奥德赛又全新推出了第五代产品——新款奥德赛。从最初的一无所有，到现如今成为消费者耳熟能详的品牌，这是广汽奥德赛在中国MPV市场深耕16年的成果与见证。
第五代奥德赛
7月15日上市
售价：22.98万—29.98万
虽推出的是全新一代产品，但此次第五代奥德赛的更新并非完全换代，而只是规模不大的改款改造。新款奥德赛虽然基本维持了老款车型的外观，但还是对其产品各细节功能进行了进一步的完善与升级。同时，此次新款奥德赛的售价没有任何的变化。
外观细节小修改
经过几处细节的改动，新款奥德赛变得年轻了许多，更具时尚感。其外观的变化主要集中在进气格栅和前保险杠处，前格栅镀铬装饰由原来的两条增加至了三条。前脸强化了立体层次感，显得既年轻又更加具有朝气。
雾灯区适当减少了前脸厚重感，为前脸增添了不少运动气质。圆形雾灯改换成了晶钻式设计，光源升级成了LED，进一步让车的前脸时尚了许多。新款奥德赛的车侧和车尾并无大改动，但加入了全新多条辐轮辋，使用亮暗色交替搭配，设计感十足，既简单又大气。
尾门的右下角增添了最具存在感的“ODYSSEY”英文名称，此处外观细节是老款车型未曾拥有的。新款奥德赛的车身尺寸为4845/1802/1697mm，宽度减少了3mm，高度增加2mm，轴距保持不变，依旧为2900mm，车的空间容量得到了最大程度的保证。此外，新车还增加了双天窗供消费者选择。
内饰务实为家用
新款奥德赛的内饰依旧延续了老款车型的样式和布局，样式与布局虽是中规中矩，但总体上来说还算比较耐看。新款奥德赛的中控台的造型极富层次感，悬浮式功能区为底部留出了充裕的储物空间，恰到好处的放大了MPV的实用性。深色的内饰搭配桃木纹装饰板张显出了新款奥德赛的沉稳与大气。
新款奥德赛对车内第二排进行了重点强化，让第二排的实用性和与乘坐的舒适性得到了很大程度的提升。第二排设有两个独立的“太空舱”座椅，可以很灵活的实现前后左右四向手动调节。并且顶配版奥德赛的第二排座椅，还提供了电动调节靠背和腿拖、两档座椅加热以及杯架式桌板等独享配置。
新款奥德赛首次配备了分段式全景天窗，前段支持电动开启，后段为封闭式设计。这样设计让车内的通透性得到最佳保障的同时，也让整个家庭用车的幸福指数蹭蹭蹭的往上升。
配置既智能又安全
新款奥德赛独享了本田最新的Honda CONNECT智导互联操作系统，你只需使用7英寸液晶显示屏，就能完成一切的触控操作。而在功能性方面，搭载系统提供了实时路况导航、拥堵规避引导、咨询在线（天气、新闻）和紧急呼叫服务等功能。此外，新款奥德赛加入了Honda LaneWatch盲区提醒，对提升安全性有很大帮助。
新款奥德赛高配车型上，还配备了Honda SENSING安全超感系统。独享360度全景影像、自动泊车和全车雷达，ACC主动巡航控制系统和LWC盲点显示系统等配置。
美中不足的是，新款奥德赛全车仅且只有一个USB接口且位于前排，不能满足多台设备同时使用，让实用性与便利性大打折扣。但是新款奥德赛全车共配备了4个12V电源接口，可以购买第三方转接配件进行相应拓展。
动力经济而不失动感
新款奥德赛依旧继续使用2.4L地球梦科技发动机，配备2.4L DOHC i-VTEC直喷发动机和高效顺畅的CVT无级变速箱，让出行更具动感。新奥德赛提供强动力输出同时，保持良好的燃油经济性，其配备ECON智能绿色节能辅助系统及Idle-stop发动机节能自动启停系统，实现最低综合工况油耗7.7L/100km。
此外，新奥德赛在底盘上也有了明显的变化，新车采用是前麦弗逊，后扭力梁式设计。其中，悬架的改变很大程度增加了车内的空间，其第三排座椅正是因为采用了后扭力梁式才能得以能完全隐藏在地板下。