诠释“AI量化美学” 小鹏MONA M03能否成为黑马？

当品牌销量达到一定峰值，推出全新子品牌或系列来开拓市场已经是屡见不鲜的发展战略，传统车企如此，新势力亦是如此。之前蔚来的乐道已经发布，7月3日，小鹏汽车的MONA系列也掀开全新篇章——MONA系列首款车型小鹏MONA M03全球首秀。结合此前“20万以内”、“全球AI智驾汽车普及者”这些热传的关键词，可以推测，小鹏MONA M03将是一台瞄准年轻用户群体年轻化座驾。

首先来看命名含义，MONA系列，即“Made Of New Al”的缩写，而小鹏MONA M03则是为了致敬6年前开启纯电普及的Model 3。

然后来看产品表现，设计上，小鹏MONA M03采用了“AI量化美学”，做到了479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比，经典的轿跑姿态带来了宽体、低趴的视觉效果。细节处，前脸的『010』分体式三维空间设计的星芒灯组与尾灯遥相呼应，闪烁间流露科技魅力，辨识度非常高。小鹏MONA M03提供5种车身配色方案，其中，“星瀚米”和“星耀蓝”作为主打色，均为低饱和度色彩，低调、大气、优雅的同时又有高级感，满足年轻用户多样化的审美需求。

此外，新车标配跑车同款的AGS全融合主动式进气格栅，能在不同的车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭。据了解，小鹏MONA M03共计进行了1000多项方案分析，接受了10次、超100小时的风洞测试，并进行了15项关键组优化，最终实现Cd 0.194的全球量产纯电掀背轿车的最低风阻，百公里能耗降低15%，最高可提升60km的续航里程（作为参考，小米SU7的风阻系数低至0.195）。

而在轿跑车型一直为用户所心痛的空间方面，小鹏MONA M03完全打破现状，将空间表现发挥得非常卓越。4780mm的车长和2815mm的轴距带来了宽敞的内部空间，可以预见，头部、腿部都会有不错的体验。而且，还有621L的后备厢容积，露营、钓鱼装备轻松容纳，配合1136mm的开口宽度，置物取物无压力，对女性司机也极其友好。值得注意的是，小鹏MONA M03还标配电动掀背尾门。

当然，高颜值仅仅是一个维度的优势，想获得用户的喜爱，前沿科技也是必不可少的，接下来的AI技术和智驾表现如何才是关键所在。众所周知，小鹏汽车的高阶智驾在国内市场中属第一梯队，而当下又正处于“智驾时代”，这无疑为小鹏MONA M03的推出营造了积极的市场环境。何小鹏也表示，未来，小鹏MONA M03将根据用户需求配备不同的智驾方案，带来更多选择，新车具备同档位最强智驾能力”。可见，小鹏MONA M03将实现，让年轻人的第一台车就拥有行业领先的智驾系统。

从目前来看，小鹏MONA M03有AI量化美学带来的高颜值、Cd 0.194的全球量产纯电掀背轿车的最低风阻、掀背轿跑造型+大空间表现，以及小鹏汽车的高阶智驾，再加上20万以内的售价，在同级别当中拥有比较不错的竞争力。

想要成为黑马，小鹏MONA M03的下一步就是尽快推出，并保证交付能力，建立起自己的用户群体。据何小鹏表示，小鹏MONA M03正在稳步推进规模量产，现已开启线上预约，8月正式上市。在这样的节奏之下，小鹏MONA M03能否为小鹏汽车带来助力，推动销量向上突破？让我们拭目以待。