这款合资SUV不但底盘强悍，互联网也玩得好
车行哥好久没有讲过合资SUV，是因为很长一段时间来，确实没有一款合资SUV引起我的兴趣。最近，东风雪铁龙云逸勾起了我的好奇心。
10月13日，东风雪铁龙互联网SUV云逸在广州白云山山顶广场正式上市，当天，云逸发布了230THP和350THP两种动力共7款车型，官方指导售价为10.98-15.98万元。
“圆角矩形”体现乐观、有亲和力的设计
引起我的兴趣的首先是这款车的外形，那扑面而来的时尚感让我眼前一亮。实话讲，近年来的合资SUV大多中规中矩，难有大的突破，即便如丰田、日产推出的小型SUV在造型上有大胆的尝试，但也只是玩弄技巧，有点用力过猛的感觉。这样就造成一个现象：喜欢的非常喜欢，但更多的人接受不了。
而云逸则是真正的从消费者的内心出发，所有的部位都处理得恰到好处，把所要传达的设计理念淋漓尽致的表现出来，消费者也容易理解。在汽车设计界，很多人喜爱意大利的风格，也有人喜欢韩式的设计。但我觉得在处理关于汽车的艺术性和大众化之间，法系车是做得最好的。
就拿云逸来来说，体现的是法式乐观设计理念。遍布全车内外的“圆角矩形”，独特的撞色设计，圆润的型面，让云逸充满了温暖的亲和力。
相对于丰田奕泽追求更犀利、更有攻击性的外观，云逸则显得俏皮、精致、可爱。这款车的内饰跟外观也很搭，LA-MAISON座舱，高档用料座椅，有一种法式轻奢的味道。
除了车身设计上的用心，在满足年轻人个性化需求方面，云逸有两个方面做得非常到位。第一就是供丰富的外观颜色选装，消费者可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条等5处进行选装配色。第二就是提供个性铭牌的定制，让云逸成为打上车主个人烙印的专属座驾。
同级表现最优秀的底盘
在上市的第二天，车行哥就迫不及待的试驾了这款车。这款车给我的驾乘感觉和外观给我的印象比较搭配。
确切的说，云逸定位为小型SUV，但其尺寸已经达到紧凑型SUV的标准。云逸的轴距达到2655mm，以我1米8的身高，云逸的空间让我丝毫没有其他小型SUV的局凑感觉。后排也不挤，膝部空间达到176mm。
另外，这款车的窗户比较宽大，加上1.01平米一体式可开启全景天窗，给车内提供了明亮的环境和宽阔的视野。
云逸搭载1.2T和1.6T两款发动机，前者最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，后者最大功率123kW，峰值扭矩245N·m，匹配五速手动和六速手自一体变速箱，综合油耗6.6 L/100km。
我所试驾的是搭载1.6T发动机的车型，匹配的是六速手自一体变速箱。在动力表现上，这款车并没有一般的小型SUV那种力不从心，反倒有一种“小钢炮”的感觉，无论是起步还是加速都有很强的爆发力。
尤其值得夸赞的是底盘，是这款车最大的亮点。无论是支撑还是回弹，都表现的相当出色。云逸搭载了HRS悬架液压回弹缓冲技术，能有效的消除驾驶路上的颠簸，显著提高驾乘舒适性。
我把云逸开到了山顶，一路上有很多上坡路和弯道。但动力丝毫的拖拉，油门响应非常迅速，六速手自一体变速箱反应灵敏，动力能随心所欲。在过弯道的时候，甩尾和侧倾也比较轻微。这款车配备了Grip Control 增强式智能多路况适应系统，能在公路、雪地、泥地、沙地等5 种驾驶模式进行切换。
由于山上风景优美，让我流连忘返，以至于错过了下山集合的时间，当领队催促我的时候，我查了一下百度地图，下坡需要四十多分钟。但在我下坡的过程中，无论是刹车还是转弯都非常顺畅，以至于四十分钟的路我只用了二十分钟，当然，是在保证安全、控制车速的情况下完成的。
好玩的互联网功能
云逸是一款互联网SUV，跟竞品相比，其智能化功能更强大。东风雪铁龙云逸搭载了AliOS斑马智行系统。这个系统拥有远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口四大功能模块。通过“你好雪铁龙”进行唤醒，发出语音指令，它就自行进行打开空调、调节温度，推荐餐厅，规划路线，拍照，组队等功能。
在这里我着重讲一下拍照和组队功能。我经常会参加一些试驾活动，有很多时候，我想拍下前车的状态或者前方的美景。有一次在去西藏的途中，湛蓝的天空，远方的雪山让我抑制不住拍照的冲动，但驾驶中又不能分心。那么如果开的是东风雪铁龙云逸，只需要发出“拍照”的指令，车载摄像就可以拍下前方的美景。当我想跟队友联络的时候，就可以通过组队功能，将队友的位置显示在我的中控屏幕上，还可以通过语音与队友来进行互动，不用一手掌握方向盘，一手操作对讲机。
结语：
