新一代福克斯上市，这两款最值得买！
11月8日，成都，全面进化而来的新一代福克斯上市。最终的价格，有些惊喜：全系共12款车型，价格区间为10.88-15.08万元。值得注意的是，价格起点下调了，并且还能买到8AT，同级竞争力无须多说。
新一代福克斯的亮点
对于福克斯而言，二十载的传承下，新一代的车型自然底气十足。这一点在发布会前的短暂试驾中，就有所体会，它的最大亮点仍在于操控层面。
1998年诞生的福克斯，历经了四代更替，到如今仍被人津津乐道的自然还是操控。新一代的福克斯仍旧将追逐纯粹的驾驶乐趣放在首位，它搭载了新的EPAS电子助力转向系统，转向手感在实际感受中更加轻盈可控；另外SLA长短臂刀锋后独立悬架系统的搭载，让新一代的福克斯加预期来能够更加激进。至于在场地试驾时，还有一个特别的感受，那就是轻盈，不管是车身还是方向盘给人的感受都是如此，这一点是源于超高强度轻量化车身设计的缘故，减小重量但仍旧保证质量。但这样轻盈的感受在偏极限过弯时，却又不会让人失去信心，赛车级的底盘调校果然不是说说而已。
除去操控部分，新一代福克斯的另一大亮点就是它的空间感受方面。2005年，第二代福克斯三厢版正式问世，在当时这台福克斯在车身宽度与轴距长度方面做到了领先同级。而今全系一代的福克斯出现，在轴距上达到同级领先的2705mm，这是一个“中国化”的升级，自然是为了解决了老款车型在后排空间上略有不足的问题。同时两片式的天窗设计，有些新鲜，也让后排的视野变得更加明亮；这样的处理也是为了扩大空间体验感。
还有一点发布会中提到最多的，Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，这是中国市场上的首款搭载，也是这台车的核心卖点之一。在Co-Pilot360的加持下，新一代的福克斯实现了L2级自动驾驶，算得上如今市面上应用最成熟的自动驾驶技术之一。同时这套系统还集合了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别这类同级领先的科技配置，对消费者而言，相当有吸引力与说服力。
新一代福克斯的争议点
对于这台福克斯而言，除去价格外，最大的聚焦点就在“三缸”这个要素。新一代的福克斯分别有1.0T、1.5T和1.5L三个版本的动力，匹配6A/MT和8AT变速箱；数据方面更是有些华丽，1.5T版本可以实现135千瓦的最大额定功率和243牛?米的最大扭矩，1.0T则为最大功率94千瓦，峰值扭矩170牛?米。同时要知道这款1.0T的发动机，在国际上更是屡获大奖，技术水平与动力表现全球领先。
这样还不够有说服力？笔者在试驾时，开的1.5T版本的车型，全程较为激烈的驾驶下发动机表现正常，与一般的四缸机毫无区别。同时特地在怠速下感受了一下发动机的反应，出乎意料的稳定，几乎毫无“动静”。真要买车的朋友，“三缸”这一点无须顾忌。
另外就是内饰部分，许多年轻消费者可能会有些争议，极度简约的福特风仍是新福克斯的内饰风格。但在全新福克斯上，福特下了不少的功夫；体现在真皮方向盘包裹、碳纤维风格饰条设计，以及多处的缝线处理，将这类简约的风格变得更有些质感，并注入较为浓厚的运动风格。同时车内还配有了无线充电这类年轻配置，相当有市场趋向性。
最后聊聊买哪款
发布会完，从现场不少经销商朋友的口中听到：这个价格和产品力到位了，有卖头！
的确，全新一代的福克斯对于笔者这样的小年轻充满了诱惑力。买哪一款？可能就是接下来考虑的问题。从售价中来看，笔者认为1.5T版本的入门版与ST line版恐怕会是未来的主力。因为1.0T版本的车型售价为13.08万元，仅仅比1.5T车型低了4千块；同时ST line版本的车型又与顶配的1.5T车型价格持平，同为15.08万元，有运动套件且外观更激进，实为更好的选择。
纠结？去试驾！开完你就知道新一代福克斯的魅力所在。