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阿维塔“约架”小鹏,马上在重庆比拼智驾,并现场直播

来源:汽场
作者:阿蛮评车
03-01 15:49

华为和小鹏智驾谁更牛?答案将揭晓

2月29日,小鹏汽车官方宣布,将面向“智驾经验用户”即刻推送“无限XNGP”功能。官方对无限XNGP描述为“全国都能开,有路就能开”,即不限城市、不限路线,有导航的地方就能使用。此外,基于四次以上官方安全测试的全量开放路线和城市也在持续增加中。

什么是“智驾经验用户”?小鹏APP上的答复为:小鹏筛选智驾经验用户综合考量的四个维度(历史总智驾里程/智驾先锋勋章,是否认证自媒体创作者,社区精华内容数量与质量,是否参与过鹏派探索者活动)。我们可以理解为,对小鹏智驾使用越熟练、对小鹏智驾传播越熟练、对小鹏智驾积极性高的用户,优先推送。相当于一次“公测”,小米每次推送大更新(MIUI 13/MIUI14/澎湃OS这种),也是优先推送给积极性高,经常活跃在小米社区,有一定传播能力的用户。这些用户不仅对产品更熟悉,对BUG的容忍度也高,也乐于把BUG积极反馈给主机厂,小鹏和小米这么做,也算是合理的。

有已经收到推送的用户表示“这就是无限制版本的魅力,在中山城区跑了50公里,97%的智驾使用率,为什么不是100%,因为后面去村道里兜了一下,找不到一个不压线的车道来启动NGP”。也有车主表示“快推给我,真开沟里不赖你”。

不过也别期望它推送太快,小米澎湃OS都推送大半年了,小编的小米Civi每天坚持去社区签到,至今都没收到推送,也没资格参加公测,现在心情已经躺平了。

作为参考,XNGP智能辅助驾驶系统发布于2022年,继承自XPILOT系统,其首次引入BEV+Transformer架构,并于2023年正式量产。该系统最大亮点是“全场景”,即通过OTA不断迭代后,完整形态将覆盖高速、城市、地下停车场等各种场景,实现用户点对点的出行要求。按照此前小鹏发布的目标,2024年内小鹏将实现XNGP全国主要城市路网全覆盖。官方数据显示,截至2024年1月2日,小鹏XNGP的城市智驾能力已经开放了243个城市。

HUAWEI ADS 2.0则早于小鹏表示全国都能用。2月4日,搭载华为ADS 2.0的阿维塔表示:能力再进阶,全国都能开、越开越好开的城区智驾领航辅助(City NCA)来了!不依赖高精度地图,不仅全国的高速、高架、快速路都能用,现在大小城市乃至乡镇的城区道路统统都能激活。支持城市所有道路(主干路/次干路/支路等)、国道、县道、乡道、县乡等公开道路,可用路段高达99%。避让异形障碍物,遇到斑马线及时避让行人,机非混行的场景提前预知做出预判,像"老司机"一样决策果断,来去自如。

目前声称全国都能开的智能驾驶就小鹏和华为ADS 2.0两个,在小鹏宣布无限XNGP开启公测的日子,阿维塔主动“约架”小鹏,要在8D城市重庆对智驾进行一次比拼。小鹏汽车回复“塔子哥,谢邀,重庆见!直播走一个?”,阿维塔回复“说好了,那就不能反悔了哦”。

这场比拼,对关注智能驾驶的用户而言是一次开眼界的盛宴!是验证小鹏XNGP和华为ADS 2.0智能驾驶谁更强的绝佳方式。

写在最后

目前不少车企已经拿到了L3自动驾驶测试牌照,注意是“自动驾驶”。小鹏XNGP和华为ADS 2.0智能驾驶全国区域开放,侧面印证了政策上即将开放L3自动驾驶的合理性。

L3自动驾驶,离我们真的很近了。

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