24万提的起亚K5，还没出保修期就拉缸，车主：小众品牌真是伤不起
众所周知，在国内汽车市场上，德系车和日系车一直以来都是比较受消费者们欢迎的，两系车销量排行榜上争的不可开交，与此同时伴随着国产自主品牌汽车的崛起，致使韩系车处在了比较尴尬的地位，在销量上一直得不到一个很好的成绩出来，而影响韩系车销量变差的原因，不仅只有单单这么一个因素引起，还有一部分原因则是由于韩系车身质量上出现了问题。
发动机是汽车三大件中最主要的部件之一，它是整个汽车的核心动力“心脏”，它的结构设计非常精密是不容许受到任何伤害的，如果一旦发动机受损，修复起来是非常费时费力又耗费金钱的。发动机拉缸是发动机故障中比较严重的问题，发动机出现拉缸后轻则会造成发动机抖动、启动困难等故障，严重时还会直接导致汽车在行驶过程中自行熄火问题，不过造成发动机拉缸的原因有很多种。而下面这一则起亚K5发动机拉缸事件，让车主对起亚汽车品控质量表示很担忧。
车主当时是花24万多买的这辆最顶配的起亚K5，当时买这辆车一方面是相中了它的外观酷帅，另一方面，完全是因为信任这个品牌，毕竟起亚也是合资车。买车后车主十分爱惜车，一直在4S店内做保养，不过令车主万万没想到，车辆还在质保期内发动机就出现了拉缸。
由于还在保修期，车主向4S店提出了要求更换中缸总成的诉求，但遭到了4S店的搪塞拒绝，车辆在4S店置放了一个多星期后，告诉车主只能更换缸体部分配件，曲轴、连杆等部件不在索赔范围之内，车主看到这样的处理结果，对这款车的品控质量问题很担忧，并表示看似是款合资车，其实和小众品牌车也差不到哪去。
车主在查阅了相关资料后发现，原来遭遇这样闹心事的不只有他自己，还有很多车主都在等着厂家给予处理。在这些群体中还有车主表示，该款车除了发动机存在拉缸隐患外，在起步时变速箱时常还会出现空转失去动力的现象，停顿个两三秒之后就又恢复了正常。其次，正常将车辆减速到30码左右时，变速箱会出现呜呜类似吹风的声音，之后就会听到一阵摩擦声；另外，在路况稍微不好点的时候天窗异响也是比较严重的。车主们表示，看来以后这种小众品牌的车真是不能买。
通过以上的起亚K5的案例来看，个人认为无论大家在买任何品牌车时，一定要对已买过该车的车主口碑重视起来，这些车主往往反映出来的问题都是他们亲身经历过的，只要这样才能避免到买到吹嘘噱头过大的车，起亚K5发动机拉缸就是一个典型的例子。
24万提的起亚K5，还没出质保期就拉缸了，品控质量让车主担忧，车主：小众品牌车真是伤不起。不知您对这样的事情有没有不同的看法和想法？欢迎在下方留言评论！