谁说洋牌子一定香，新宝骏RS-5告诉你什么是国货之光
国内之前一直存在一条鄙视链，进口>合资>自主品牌，但随着合资品牌的各种减配质量丑闻的爆发，这条"真理"也已站不住脚。都9102年了你还在说合资一定香？那就请出捷达VS5和起亚KX3这两位实力不俗的合资选手对垒新宝骏RS-5,看看哪个才是真香。
宝骏RS-5
捷达VS5
起亚KX3
先从外观看起，三车都延续了本品牌的设计语言，新宝骏RS-5采用"星际几何"设计，很好的平衡了设计前卫和接受度，避免了口碑的两极化。再看捷达VS5，虽然能感觉到它很努力的想往年轻化方向走，但是还是掩盖不住一颗"大叔心"的本质，年轻的你开着成熟的它，"中年危机"仿佛就在不远的前方。起亚KX3是一款比较挣扎的产品，上一代KX3销售惨淡多半是因为"用力过猛"的外观，这一代起亚KX3设计师尽力了，但是洗心革面又谈何容易，设计上年轻个性有余大气舒展不足，和两个对手停在一起气质上都比别人小一圈。
宝骏RS-5
捷达VS5
起亚KX3
内饰方面，捷达VS5依旧是"套娃"设计老成依旧，起亚KX3则突然规矩了很多，设计不过不失。新宝骏RS-5设计依然在线，高级感科技感优势明显，大气但绝不放弃时尚。
宝骏RS-5
捷达VS5
起亚KX3
动力总成方面，捷达VS-5搭载一款1.4T发动机配合5MT和6AT，最大输出110千瓦。起亚KX3搭载1.6L发动机匹配6MT和6AT，最大功率91千瓦。新宝骏搭载一卷1.5T发动机配合6MT以及一款可模拟八速手动的CVT变速器，最大功率108千瓦，比起捷达VS5，动力水平相当的情况下因为CVT的加持，平顺性和燃油经济性方面更胜一筹。再看起亚KX3的自然吸气发动机动力上与两个涡轮增压的对手差了太多。动力上新宝骏RS-5远超起亚KX3、不虚捷达VS5，经济性平顺性上又具备先天优势。
宝骏RS-5
捷达VS5
起亚KX3
近年来，自主品牌车型的配置从来都不落人后。像是新宝骏RS-5这次就定位"超强智控SUV"，科技智能方面的革新才是重头戏。其搭载斑马智行3.0系统，具备车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无限升级等强大功能。同时智能也为安全服务，搭载同级别罕见的L2级自动驾驶辅助系统，具备自适应巡航（ACC），车道保持辅助（LKA），自动紧急刹车（AEB），智能远近光切换（IHMA）等14项强大功能，此价位难觅对手。这一次自主品牌不仅限于简单堆砌堆砌，而是将前沿科技用在了实处，为新宝骏RS-5鼓掌。
宝骏RS-5
如果在前面几项捷达VS5和起亚KX3还可一战，在智能配置安全辅助方面就智能乖乖闭嘴。捷达VS5不具备车联网功能，仅支持CarLife这样的基础功能，起亚情况稍好，搭载了UVO智能互联系统同样支持语音功能，但值得注意的是两款合资车型在辅助安全系统方面全部缺失。
捷达VS5
起亚KX3
可以说在十万元价格区间的SUV中，自主品牌与合资品牌机械素质之间的差距已经不大，同样的价格买新宝骏RS-5你会得到更多，更帅气的外观、更舒适的驾乘体验、越级存在的配置水平、完善的安全辅助，这些都是捷达VS5和起亚KX3无法给你的。相信我，去新宝骏试驾，你就会知道新宝骏RS-5配得起国货之光。
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