或降至30万以内，智己L7将推入门版，能大卖吗？

国内新能源市场，乱世纷争，尤其是很多品牌，在“密谋”着如何开创出“惊天地，泣鬼神”的新车型，每个品牌都想用新车型来拯救不景气的市场，就是在这种混乱的背景下，新能源汽车市场的内卷之路，从未停止。

新款智己L7或将登场

但也有很多此前发布的车型，彼时的新能源市场还没有内卷到极致，而后在新时代迸发的时间节点，这些车型要么降价，要么减配，反正是需要各种手段来融入新时代的“怀抱”，尤其是很多品牌的新车型登场以后，旧车型也会迎接改款。

近日，智己L7迎来新车改款；其实智己品牌自登场以来，市场交付数据并没有太高的表现，但在今年11月份，智己品牌依靠LS6新产品的硬核实力，迅速将产品交付提到了超过8千台，也算是为智己品牌迎来拐点时刻。

而新款智己L7，车身尺寸也略有改变，根据网络数据曝光，新款智己L7车身略有加长，并且新增了全新的入门版车型，电机功率降至231kW，所以伴随入门版的加入，新款智己L7很可能价格也将会更为亲民。

其实智己L7作为一台C级纯电轿车，定位旗舰豪华产品，但面对2023年的纯电市场，无论是极氪001、亦或者蔚来等品牌纷纷迎来权益缩减和降价政策，包括追光PHEV的价格已经来到了26万级，智己L7也定然要选取一定的市场策略来抗衡市场的变化，新款L7的入门车型就是为了“走量”而来，尤其是在LS6取得成功以后，智己对于内部的营销策略和产品价格战也有了更充足的信息，所以智己L7的改款也属情理之中。

根据目前已知信息，智己L7新款入门版单电机为231kW，而现有的单电机250kW版本也会保留，而原有的四驱版也将得以保留，仍旧配备175kW+250kW版本创造更强劲的动力属性，但根据目前的市场策略和状态，新款智己L7笔者认为在价格方面，一定会有惊喜。

智己如何继续向上开拓市场？

其实从产品和品牌定位来看，智己L7定然不是一款在现在时间节点走量的车，除非价格非常便宜，但过于便宜会和LS6打架，所以为了保证产品的定调，无法将产品价格做到过于便宜。

而一款LS6定然无法满足所有消费者，毕竟不同的消费者用车需求是不同，如何能够更好的向上冲击市场？

其实很简单，明年智己将会推出6系全新车型L6，也就是L7的缩小版，定位B级纯电轿车，在参考LS6的成功经验，其实作为兄弟车型，更多的只需要摄取LS6的消费者口碑认可方向，然后再融入轿车本身的特点和优势，从客观的角度来剖析，智己L6很有可能会与LS6形成“双担当”车型，共同奔赴市场征战。

而直接本身的首款L7车型，此次改款，也只是为了满足一小部分用户的旗舰、豪华需求，定然不会盲目的放下身段，本身智己品牌从诞生开始，也并非走性价比路线，所以后续的市场交付，交给6系，品牌定调，交给7系，也是最为合理的表现。

写在最后

智己的市场，确实要感谢6系的登场，曾经被誉为电动领域的威廉姆斯，也为消费者带来了更“接地气”的产品体验，无论是加速、动态、智能化，也都有着自己独特的水准，后续智己的市场能否冲向更高，不仅仅是代言人金晨的影响力，更要看两款6系的产品力和诚意。