3.0T V6加电驱插混，坦克700 Hi4-T广州车展即将登场

2023年成都车展，彻彻底底刮起了一阵“硬派风”，坦克品牌在国内获得认可和成功以后，越来越多具有越野、硬派、高通过性的车型登场，无论是否是非承载式车型，但对可越野的品类，消费者越来越钟爱。

就连比亚迪也推出了仰望和方程豹两个具有越野产品的汽车品牌。

坦克700 Hi4-T即将亮相

目前，坦克品牌针对越野产品品类，已经陆续布局了坦克300、坦克400、坦克500三款车型，其中三款车型中，也覆盖到了燃油、插混两种能源形势，不仅仅是满足了当下消费者对于能源变革的需求，也针对不同市场和消费者的使用场景，进行了更宽的拓展。

近日，坦克品牌总经理刘艳钊在微博平台发布了一张关于坦克品牌最新车型——坦克700 Hi4-T的设计手稿，并且刘艳钊先生表示，在即将开幕的广州车展时，坦克700 Hi4-T将于大家正式见面。

根据目前曝光的手稿以及此前发布的坦克700燃油版的申报图，坦克700 Hi4-T或将采用与坦克400类似机甲风的设计语言，同时坦克700 Hi4-T将会比坦克400的车身尺寸更大，长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距更是达到了3000mm，所以在车身尺寸方面，坦克700 Hi4-T也将会成为坦克品牌最大最新的越野车型。

根据目前网络上曝光的信息和猜想，坦克700 Hi4-T将会配备一台3.0T V6发动机与电驱系统组成的插电式混动系统，而Hi4-T混动系统并非当前市场上家用车惯用的串并联结构，Hi4-T将更着重于发动机的重要性，也确保了在更严苛环境和条件下的动力稳定性，毕竟如果以电驱为主，电池进入馈电状态以后，发动机还无法保证优先输出，那就会陷入原本是一台越野车，但不具备越野功能的情况，所以Hi4-T也是长城目前自认为最合理的越野混动结构。

根据网络猜想的信息，坦克700 的动力方案，与今年上海车展亮相的长城6×6皮卡CYBERP UP相同，所以动力系统，笔者认为大概就是3.0T V6+P2大功率发动机组成的并联四驱系统，综合输出功率380kW，综合扭矩750N·m，能够完成对于穿越有着有艰难需求的消费者。

坦克继续向上升级的意义

其实目前来看，坦克300仍旧是坦克品牌最畅销的车型，毕竟从价格、定位、实用性体验上，坦克300相对最均衡，虽然只是一台紧凑型SUV，但却满足了多年国内普通消费者对于越野品类的向往，伴随国内汽车技术、消费市场逐步升级以后，坦克也开启了向上之路，后续的坦克500、坦克400都根据不同风格、场景、体验进行布局，而此次坦克700 Hi4-T的登场，也在一起进行了产品布局的向上突破，从坦克品牌的布局和方向来看，很显然，坦克品牌是想要牢牢霸占国内越野品类头把交椅的位置。

2023年，比亚迪旗下的仰望、方程豹两个品牌的快速推出，也令坦克感受到了一些市场竞争压力，毕竟比亚迪推出的两个子品牌出场就走了高端路线，如果坦克不能迅速在高端品类和市场中布局，很有可能后续在想进入该市场，为时已晚，所以此次广州车展的坦克700 Hi4-T，不仅仅是为了品牌的向上，更重要的是在合适的时机迅速入场，避免后续“为时已晚”。

而坦克700 Hi4-T目前的产品信息还比较少，可以期待汽场在广州车展媒体日为大家带来的坦克700 Hi4-T首发报道。