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11.58万起,最高车速247km/h,银河L6具备所有爆火基因

来源:汽场
作者:郎玉峰
2023-09

千呼万唤始出来,银河L6于9月16日晚终于上市。

其实对于银河L6这款车,并非是传统认知市场上非常具有噱头意义的产品,毕竟在新能源时代,越来越多品牌善于用“营销”、“噱头”去赢得高流量的效果,但银河L6这款产品,显然更具“稳重”的性格,但却依旧拥有非常高的热度,这是为何?

银河L6价格是否有惊喜?

此次银河L6终于公布正式价格,共推出5个版本,官方指导价格为11.58-14.98万元,相较于预售价格,入门款车型,下降约1万元。

2023年,汽车市场最不缺的就是内卷的狠心,甚至很多自主品牌曾公开表示,用海外市场的利润去补贴国内市场的内卷决心,可见2023年对于国内汽车市场的压力和难度是非常大的。

而此次银河L6的价格,确实具有非常大的冲击力,作为一款紧凑型插电式混动轿车,尤其是内部搭载3挡DHT Pro变速箱,相较于传统的单挡,不光是在高速动力不疲软这么一个功效,最核心的是,内部结构更复杂,成本更高,所以对于品牌对市场的压力更大。

在这样疯狂内卷竞争压力一下,银河L6此次公布的价格香不香?我们先来剖析一下产品卖点。

银河L6搭载的3挡DHT变速箱,并且搭载1.5T四缸发动机,根据此前笔者驾驶过银河L7、银河L6两款车型的体验后,最大的特点就是动力响应积极性比很多同价位单挡车型确实强很多,尤其是在车速达到100km/h以后,再踩加速的响应速度和加速的提升速度都是非常快的,对于很多有动力要求的用户而言,银河L6确实更有优势;而相较于很多用户和笔者亲测体验过秦PLUS DM-i在100km/h以后的加速相比,银河L6的动力性确实强得多。

根据官方此前的测试数据,银河L6的0-100km/h加速成绩,仅需6.3秒,值得特别讲述的是,此前在银河L6动态试驾中,诞生于e-CMA平台的特点,银河L6的底盘调教方面下了很大的功夫,并采用前后独立悬架,尤其是在部分多弯路段,甚至会出现U型弯、掉头弯的状况下,驾驶起来的自信心和侧倾抑制也很足,考虑到银河L6的价格,确实算得上是惊喜十足。

续航方面,银河L6共提供60km和125km两个版本,如果日常仅需要通勤上下班代步使用,125km版本更适合,可以日常当作一台纯电动车来行驶,配合家用充电桩,用车成本可以压榨到最低,而如果经常长途出行,其实电池大小就无关紧要了,因为更多时间都需要加油行驶,那么60km版本更适合长途消费者选择。

在不考虑银河L6更多产品特点,仅从目前混动市场布局和竞品对比的情况来看,银河L6今天的上市价格,都算得上是诚意满满。

如何致力于家庭市场?

抛开动力、续航,再来谈这台银河L6,该车定位为紧凑型插混轿车,长宽高分别为4782/1875/1489mm,轴距为2752mm,如果按照传统市场定位,银河L6的轴距已经可以达到A+级别,甚至因为内部驱动的构造更为合理,后排的头部、腿部空间也仍旧非常充沛,尤其是座椅的包裹感和柔软程度,前后排保持统一,驾乘舒适性都非常符合家用车的需求,用料可谓是很良心。

面对越来越多年轻消费者涌入当下汽车市场,所以新能源行业近年来对于智能化的要求越来越高,银河L6搭载当前旗舰座舱芯片骁龙8155,配合银河N OS系统,可以实现可见即可说、尤其是UI界面,可以完美的让用户从手机的操作习惯中迅速习惯银河L6的操作逻辑。

并且,一台10-15万级的家用插混轿车,也具备不俗的智能驾驶实力,可以支持常用的LCC自适应巡航,支持自动跟车、车道居中保持,在此前的动态体验中,银河L6的稳定性也可以让消费者、用户放心的在长途出行中使用智能驾驶,减轻驾驶疲劳。

为何近年来的插混车型销量越来越高?

首先我们先来说新能源市场推进给消费者带来的使用体验上的优势,充电比加油更便宜,用车成本有优势,其次就是电驱系统因为低扭可以瞬间爆发的优势,有比燃油车更好的起步动力响应,尤其是急加速时没有延迟的体验,驾驶起来更跟脚,但纯电也有劣势,充电慢、充电怕排队等。

插混车型刚好结合了电动车的优势,又得到了燃油车的优势,二者皆得,消费者自然也就更愿意选择了。

写在最后

参考银河L6的价格、产品定位、综合体验,这也是为何在银河L7已经取得了相对不俗的市场交付数据以后,笔者认为银河L6会有着比银河L7更好的市场表现。

其实银河L6目前的竞争对手非常明显,就是秦PLUS DM-i,虽然秦PLUS DM-i的入门价格更低,但参考所有的综合元素,尤其是加上银河L6的动力、配置、综合体验来看,注定会抢占秦PLUS DM-i的部分市场。

究竟银河L6能否成为爆火车型,最核心的还是要看交付以后车主对其的体验传播度,拭目以待。

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